20 寸輪轂有諸多亮點與不足。亮點在于，其輪胎寬、接地面積大，抓地力強，高速行駛穩(wěn)定，過彎操控佳，還能提升車輛顏值，讓側(cè)面更顯飽滿運動，且能有效吸收沖擊、增強制動效果，在特定路面還可降低油耗。但它也存在一些缺點，比如扁平比小導(dǎo)致胎噪較大，輪胎壽命短，養(yǎng)護成本高，同時續(xù)航也會有所減少。

先說說它的優(yōu)勢。寬大的輪胎與地面接觸面積大，就像是給車輛穿上了一雙穩(wěn)健的“大鞋子”。在高速飛馳時，能緊緊抓住地面，讓車身穩(wěn)如磐石，為你帶來十足的安全感。而過彎時，良好的抓地力使得車輛極限速度更高，操控更加得心應(yīng)手，仿佛車輛能讀懂你的心意，精準(zhǔn)地完成每一次轉(zhuǎn)向。

從外觀上看，搭配的低扁平比輪胎，讓車輛側(cè)面線條更加流暢、富有張力，運動氣息撲面而來，瞬間提升整車的顏值和檔次，無論走到哪里都能吸引眾人目光。而且在應(yīng)對路面顛簸時，它能有效吸收沖擊，保護懸掛系統(tǒng)，延長其使用壽命。緊急制動時，更寬大的輪胎能讓制動力發(fā)揮得淋漓盡致，縮短剎車距離，保障行車安全。在一些特殊路面條件下，雖然滾動阻力相對大些，但合理利用路況，反而能減少行駛阻力，降低油耗。

然而，20寸輪轂也并非完美無缺。較小的扁平比，使得胎噪相對較大，在一定程度上影響駕乘的靜謐性。同時，輪胎更容易受到損傷，使用壽命相對較短，更換輪胎的成本也更高。續(xù)航方面，相比小尺寸輪轂，會有一定程度的減少。

總之，20寸輪轂有出色的性能和外觀優(yōu)勢，但也伴隨著一些不足。在選擇時，要綜合考慮個人需求、駕駛習(xí)慣和預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，才能做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）