20 寸輪轂有諸多亮點(diǎn)與不足。亮點(diǎn)在于，其輪胎寬、接地面積大，抓地力強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎操控佳，還能提升車(chē)輛顏值，讓側(cè)面更顯飽滿運(yùn)動(dòng)，且能有效吸收沖擊、增強(qiáng)制動(dòng)效果，在特定路面還可降低油耗。但它也存在一些缺點(diǎn)，比如扁平比小導(dǎo)致胎噪較大，輪胎壽命短，養(yǎng)護(hù)成本高，同時(shí)續(xù)航也會(huì)有所減少。

先說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。寬大的輪胎與地面接觸面積大，就像是給車(chē)輛穿上了一雙穩(wěn)健的“大鞋子”。在高速飛馳時(shí)，能緊緊抓住地面，讓車(chē)身穩(wěn)如磐石，為你帶來(lái)十足的安全感。而過(guò)彎時(shí)，良好的抓地力使得車(chē)輛極限速度更高，操控更加得心應(yīng)手，仿佛車(chē)輛能讀懂你的心意，精準(zhǔn)地完成每一次轉(zhuǎn)向。

從外觀上看，搭配的低扁平比輪胎，讓車(chē)輛側(cè)面線條更加流暢、富有張力，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)，瞬間提升整車(chē)的顏值和檔次，無(wú)論走到哪里都能吸引眾人目光。而且在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)，它能有效吸收沖擊，保護(hù)懸掛系統(tǒng)，延長(zhǎng)其使用壽命。緊急制動(dòng)時(shí)，更寬大的輪胎能讓制動(dòng)力發(fā)揮得淋漓盡致，縮短剎車(chē)距離，保障行車(chē)安全。在一些特殊路面條件下，雖然滾動(dòng)阻力相對(duì)大些，但合理利用路況，反而能減少行駛阻力，降低油耗。

然而，20寸輪轂也并非完美無(wú)缺。較小的扁平比，使得胎噪相對(duì)較大，在一定程度上影響駕乘的靜謐性。同時(shí)，輪胎更容易受到損傷，使用壽命相對(duì)較短，更換輪胎的成本也更高。續(xù)航方面，相比小尺寸輪轂，會(huì)有一定程度的減少。

總之，20寸輪轂有出色的性能和外觀優(yōu)勢(shì)，但也伴隨著一些不足。在選擇時(shí)，要綜合考慮個(gè)人需求、駕駛習(xí)慣和預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，才能做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）