邁騰排放既有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。2017和2018年款邁騰采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，2019年及之后版本，依據(jù)地區(qū)不同會(huì)提供國(guó)五和國(guó)六兩種標(biāo)準(zhǔn)，比如2019款部分車型就有國(guó)五和國(guó)六版本。隨著環(huán)保要求趨嚴(yán)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放物要求更嚴(yán)格，相比國(guó)五減少了多種有害物排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)有著重要意義 。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段。國(guó)六a作為國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡階段，在2020年7月1日開始實(shí)施，其對(duì)汽油車的一氧化碳排放量比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)降低了50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放量也分別降低50%。而更為嚴(yán)格的國(guó)六b階段則在2023年7月1日實(shí)施，柴油車的氮氧化物排放量比國(guó)六a階段再降低77%。不難看出，國(guó)六b在排放要求上幾乎到了嚴(yán)苛的程度。

在這樣的背景下，邁騰推出國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不僅讓汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染大幅減少，有助于提高空氣質(zhì)量，還對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，需要投入更多研發(fā)精力和成本來(lái)滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于消費(fèi)者而言，非國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車輛在生產(chǎn)、銷售、上牌等環(huán)節(jié)都受到限制，并且不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在二手車過(guò)戶和遷入方面也存在不同規(guī)定。

總之，邁騰的排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)五到國(guó)六的轉(zhuǎn)變，是汽車行業(yè)順應(yīng)環(huán)保需求的積極舉措。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行促使汽車制造商不斷提升技術(shù)，以減少排放對(duì)環(huán)境的影響，也為我們創(chuàng)造更加綠色、清潔的出行環(huán)境提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）