冷車啟動時(shí)怠速高是正常現(xiàn)象。汽車?yán)鋯雍?，發(fā)動機(jī)需要盡快達(dá)到正常工作溫度，此時(shí)行車電腦會自動增加引擎負(fù)荷，讓發(fā)動機(jī)以較高的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以此加快升溫速度，降低磨損，改善燃燒效率。而且一般環(huán)境溫度越低，高怠速持續(xù)的時(shí)間就越長。待發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度，怠速便會恢復(fù)到 800 - 900 轉(zhuǎn)的正常數(shù)值 。

在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，機(jī)油的黏稠度增加，流動性變差，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力增大，磨損加劇。另一方面，汽油霧化不徹底，進(jìn)入氣缸后無法充分與空氣混合形成理想的可燃混合氣，導(dǎo)致燃燒狀況不佳，動力輸出也會受到影響。

為了應(yīng)對這些問題，車輛的行車電腦發(fā)揮了重要作用。它會根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、進(jìn)氣量等各種傳感器傳來的信息，精確地調(diào)整噴油量和節(jié)氣門開度，從而實(shí)現(xiàn)增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，提高怠速轉(zhuǎn)速的目的。這個(gè)過程就像是給發(fā)動機(jī)開啟了一個(gè)“快速升溫模式”，讓它能夠在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到適宜的工作溫度。

當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度逐漸升高，各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸順暢，汽油霧化和燃燒情況得到改善，行車電腦就會相應(yīng)地降低發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，使其恢復(fù)到正常水平。通常，在車輛充分熱車后，正常怠速會穩(wěn)定在 800 - 900 轉(zhuǎn)左右，此時(shí)車輛掛 D 擋、不踩油門時(shí)，車速大約在 5 到 10 公里每小時(shí)。

不過，如果熱車后怠速仍然偏高，那就可能是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。比如節(jié)氣門積塵過多、水溫傳感器故障、怠速控制閥故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者噴嘴泄漏堵塞等，這些問題都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常。遇到這種情況，建議及時(shí)將車輛送到 4S 店或?qū)I(yè)維修中心進(jìn)行檢查維修，以確保車輛的正常運(yùn)行。

總之，冷車啟動怠速高是汽車的一種自我保護(hù)機(jī)制，是正常現(xiàn)象。但如果熱車后怠速依然異常，車主就需要重視起來，及時(shí)排查故障，保障車輛的性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）