無(wú)級(jí)變速是一種將技術(shù)創(chuàng)新與駕駛舒適性結(jié)合得恰到好處的解決方案。它全稱(chēng)Continuously Variable Transmission，能在變速范圍內(nèi)提供無(wú)限傳動(dòng)比，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)極佳駕駛體驗(yàn)與燃油效率。實(shí)際應(yīng)用里，CVT受日系車(chē)型青睞，換擋平滑無(wú)頓挫，能智能選最佳傳動(dòng)比，構(gòu)造簡(jiǎn)潔、體積緊湊，還能降低成本，工作時(shí)線性特性與噪音控制彰顯工藝精細(xì)，帶來(lái)駕駛樂(lè)趣與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 。

在駕駛感受方面，無(wú)級(jí)變速的優(yōu)勢(shì)十分顯著。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛的加速過(guò)程極為流暢，沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)那種突兀的頓挫感，就仿佛是在平靜的湖面上泛舟，平穩(wěn)而又愜意。這種順滑的駕駛體驗(yàn)，不僅讓駕駛者感覺(jué)輕松自在，對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘客來(lái)說(shuō)，也大大提升了乘坐的舒適性，減少了因換擋沖擊帶來(lái)的不適感。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度分析，無(wú)級(jí)變速有著出色的表現(xiàn)。由于它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況，智能地選擇最合適的傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終可以保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。這就好比一個(gè)精打細(xì)算的管家，合理分配資源，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的效能，從而有效地降低了油耗，為車(chē)主節(jié)省了不少加油成本。

另外，無(wú)級(jí)變速的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱中復(fù)雜的行星齒輪結(jié)構(gòu)。這不僅使得變速箱的體積更加緊湊，對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部的空間布局十分友好，方便汽車(chē)制造商進(jìn)行更合理的設(shè)計(jì)；而且，結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化也降低了生產(chǎn)過(guò)程中的難度和成本，使得車(chē)輛在價(jià)格方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，無(wú)級(jí)變速憑借其在駕駛體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)領(lǐng)域中一種備受青睞的技術(shù)方案。它為駕駛者帶來(lái)舒適駕駛感受的同時(shí)，也兼顧了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）