雅閣混動的油耗大約在4.0-5.5升之間。其具體油耗受多種因素影響，在路況較好時，憑借智能的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，能在不同模式間靈活切換以避免能量浪費，油耗可低至4點幾升；而在上下班高峰期，由于頻繁啟停等，油耗會有所上升，基本穩(wěn)定在5.5左右；即使市區(qū)交通擁堵，油耗通常也能保持在5升以下。

具體來說，當車輛處于“EV行駛模式”時，主要依靠電力驅動，此時發(fā)動機不參與工作，若行駛距離較短且路況較為平穩(wěn)，油耗可以忽略不計，為節(jié)能減排做出了積極貢獻。在“混合動力行駛模式”下，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，依據(jù)實際路況和動力需求，合理分配動力輸出，充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢，進一步降低油耗。至于“發(fā)動機行駛模式”，在高速行駛等場景下，發(fā)動機直接驅動車輛，高效運轉，同樣能保證油耗處于較為合理的區(qū)間。

雅閣混動的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)猶如一位精準的指揮家，在不同路況下都能有條不紊地調度發(fā)動機和電機，讓車輛在動力與節(jié)能之間找到完美平衡。

值得一提的是，不同的駕駛習慣也會對油耗產(chǎn)生影響。平穩(wěn)駕駛、合理利用滑行等良好習慣，能夠讓雅閣混動的油耗更接近理想狀態(tài)。而頻繁急加速、急剎車則可能使油耗有所增加。

總之，雅閣混動憑借先進的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)以及出色的調校，在油耗方面表現(xiàn)卓越。無論面對何種路況，它都能以相對較低的油耗，為駕駛者帶來舒適且經(jīng)濟的出行體驗，在節(jié)能領域樹立了良好的標桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）