火花塞發(fā)紅通常意味著燃燒狀態(tài)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，燃燒室內(nèi)會(huì)殘留部分廢氣，廢氣中含有水分和碳顆粒。在曲軸通風(fēng)裝置作用下，這些廢氣會(huì)回到進(jìn)氣室參與下次燃燒。當(dāng)燃燒充分時(shí)，碳顆粒被高溫消解，而水分則與火花塞中的鐵原子發(fā)生反應(yīng)，形成三氧化二鐵，使火花塞呈現(xiàn)出褐紅色。這其實(shí)是燃燒效率良好的自然表現(xiàn) 。

除了上述正常的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致火花塞發(fā)紅外，其實(shí)從側(cè)面也反映出車輛的整體運(yùn)行狀況較為穩(wěn)定。一個(gè)燃燒充分的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?qū)⑷加偷哪芰孔畲蠡剞D(zhuǎn)化為動(dòng)力，不僅能讓車輛的動(dòng)力輸出更為順暢，還在一定程度上減少了尾氣中有害物質(zhì)的排放，符合環(huán)保要求。

而且，火花塞發(fā)紅也能體現(xiàn)出整個(gè)進(jìn)氣、排氣以及燃油噴射系統(tǒng)之間的配合默契。進(jìn)氣系統(tǒng)提供適量的空氣，燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)噴油，排氣系統(tǒng)及時(shí)排出廢氣，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，才得以實(shí)現(xiàn)高效的燃燒過程，進(jìn)而讓火花塞呈現(xiàn)健康的紅色狀態(tài)。

不過，雖然火花塞發(fā)紅大多是正?，F(xiàn)象，但也不能完全忽視對(duì)它的關(guān)注?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)時(shí)間使用后電極會(huì)出現(xiàn)損耗，間隙變大。這會(huì)影響燃油的燃燒效率，可能導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力減弱等問題。市場(chǎng)上的火花塞種類繁多，普通銅芯火花塞使用壽命一般在 30000 公里左右，鉑金火花塞能達(dá)到 6 萬公里左右，銥金火花塞約為 8 萬公里。所以即便火花塞發(fā)紅看似正常，也需要按照規(guī)定的時(shí)間或里程對(duì)其進(jìn)行檢查和更換。

總之，火花塞發(fā)紅是燃燒良好的一個(gè)信號(hào)，但我們也不能掉以輕心。定期檢查和維護(hù)火花塞，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，讓車輛安全、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）