車開暖風(fēng)通常不費(fèi)油。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的廢熱，通過(guò)散熱器將熱量傳遞到車內(nèi)，在冬天開啟暖風(fēng)時(shí)，并不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，也就不會(huì)額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與油耗?，F(xiàn)代汽車多采用水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，直接從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液獲取熱量，高效又節(jié)能。不過(guò)，要是暖風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳或使用方式不對(duì)，可能會(huì)有小幅度能耗，但這種情況比較少見(jiàn) 。

在汽車正常的運(yùn)行狀態(tài)下，暖風(fēng)幾乎不會(huì)消耗額外的燃油。其工作原理決定了它是借助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的廢熱來(lái)實(shí)現(xiàn)供暖的。冷卻液負(fù)責(zé)收集發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量并將其加熱，隨后，鼓風(fēng)機(jī)將這些暖空氣吹入車內(nèi)，整個(gè)過(guò)程基本不會(huì)增加額外的油耗。這是因?yàn)榕L(fēng)系統(tǒng)利用的是車內(nèi)現(xiàn)成的熱源，而非啟動(dòng)一套額外的動(dòng)力系統(tǒng)，正常情況下，它對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響微乎其微。

比如在冬季駕駛時(shí)，車主們完全可以放心使用暖風(fēng)。當(dāng)關(guān)閉風(fēng)扇并開啟外循環(huán)模式時(shí)，車輛能利用外界的熱量來(lái)取暖，幾乎不消耗燃油；而且汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液來(lái)取暖的，這和需要壓縮機(jī)工作的空調(diào)系統(tǒng)原理有很大區(qū)別，所以基本不會(huì)耗費(fèi)燃油。同時(shí)，暖風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)所消耗的電能相較于空調(diào)而言，幾乎可以忽略不計(jì)。

不過(guò)，在使用暖風(fēng)時(shí)也存在一些錯(cuò)誤認(rèn)知需要注意。例如剛啟動(dòng)車輛就開暖風(fēng)，這會(huì)增加油耗，因?yàn)榇藭r(shí)水溫還未上升，吹出的是冷風(fēng)，而且風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)消耗動(dòng)力，所以建議啟動(dòng)兩三分鐘，待水溫表上升一兩格后再開啟暖風(fēng)。另外，開暖風(fēng)時(shí)習(xí)慣性打開AC按鍵也是沒(méi)必要的，當(dāng)玻璃吹熱后應(yīng)及時(shí)關(guān)掉AC并開啟外循環(huán)，否則會(huì)損耗動(dòng)力，增加油耗。

總之，燃油車開暖風(fēng)一般不會(huì)額外增加油耗，其熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，即便不開暖風(fēng)，這些熱量也會(huì)被浪費(fèi)掉。有些車主覺(jué)得冬天開暖風(fēng)增加了油耗，實(shí)際上是冬天溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持最佳工作溫度需要消耗更多動(dòng)力，再加上熱車時(shí)間長(zhǎng)、輪胎氣壓低等因素導(dǎo)致了油耗增加，并非暖風(fēng)本身所致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）