發(fā)動機(jī)故障燈亮起可能是多種問題導(dǎo)致的。車輛的電子控制單元（ECU）會監(jiān)控傳感器數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)異常就會觸發(fā)故障燈指令。常見的有排放系統(tǒng)故障，比如氧傳感器、三元催化問題；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞或點(diǎn)火線圈故障；進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題，例如節(jié)氣門故障、噴油嘴堵塞等；還有其他傳感器故障，如水溫和進(jìn)氣壓力傳感器等。這些問題都可能讓故障燈亮起。

排放系統(tǒng)故障中，氧傳感器起著關(guān)鍵作用，它負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，一旦出現(xiàn)故障，就無法給 ECU 提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，進(jìn)而影響噴油量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分。三元催化器若堵塞或損壞，會使廢氣排放不暢，同樣觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞使用久了，電極會磨損，點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致氣缸內(nèi)混合氣無法及時充分燃燒，也就是常說的缺火現(xiàn)象。點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，無法產(chǎn)生足夠的高壓電，也會造成火花塞無法正常點(diǎn)火，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈亮起。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)也不容忽視。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，要是出現(xiàn)故障或者積碳過多，會影響空氣流量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。噴油嘴堵塞或損壞，會造成噴油不均勻或噴油不暢，使燃油不能充分與空氣混合燃燒。汽油泵若工作不正常，無法提供足夠的燃油壓力，也會引發(fā)發(fā)動機(jī)工作異常。

此外，水溫傳感器故障會使 ECU 誤判發(fā)動機(jī)溫度，從而給出錯誤的噴油和點(diǎn)火指令；進(jìn)氣壓力傳感器故障，則會影響 ECU 對進(jìn)氣量的計算，導(dǎo)致混合氣濃度不準(zhǔn)確。

發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣。日常用車時，要多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，若故障燈亮起且車輛伴有異?，F(xiàn)象，需及時前往專業(yè)維修店檢查維修，確保行車安全與車輛正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）