發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且沒(méi)力，常見(jiàn)原因有積碳過(guò)多、燃油質(zhì)量欠佳、空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣系統(tǒng)故障等。積碳加重會(huì)使汽油燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；劣質(zhì)燃油無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；空氣濾清器堵塞則減少了空氣進(jìn)入量，降低汽油燃燒效率。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，建議盡快前往修理廠進(jìn)行檢查，讓專業(yè)人員用儀器檢測(cè)并妥善處理。

積碳過(guò)多是一個(gè)較為常見(jiàn)的因素。汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，內(nèi)部的積碳會(huì)逐漸增多。尤其是那些經(jīng)常在擁堵路況行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的車輛，積碳問(wèn)題往往更為突出。積碳積累到一定程度，就會(huì)干擾正常的燃燒過(guò)程，使汽油不能充分燃燒釋放能量，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力自然會(huì)大打折扣，不僅故障燈亮起，還會(huì)讓車輛加速無(wú)力、行駛起來(lái)軟綿綿的。

燃油質(zhì)量問(wèn)題也不容小覷。如果加入了劣質(zhì)燃油，其燃燒特性不符合發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求，無(wú)法在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的燃燒。這不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足，長(zhǎng)期使用還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件造成損害。而且不同標(biāo)號(hào)的燃油對(duì)應(yīng)著不同的抗爆性，如果加錯(cuò)汽油標(biāo)號(hào)，也可能引發(fā)類似的故障現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈亮起且動(dòng)力衰減。

空氣濾清器堵塞或者進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題?？諝鉃V清器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，一旦被灰塵、雜物堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少。而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒需要精確的油氣混合比例，空氣不足會(huì)破壞這種比例，汽油無(wú)法充分與氧氣混合燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就無(wú)法正常發(fā)揮出來(lái)。進(jìn)氣系統(tǒng)中的其他部件，如節(jié)氣門、進(jìn)氣管道等出現(xiàn)故障，也會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且沒(méi)力是多種因素可能導(dǎo)致的。這些問(wèn)題都需要引起重視，及時(shí)檢查和維修，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）