發(fā)動機(jī)故障燈亮好不好修不能一概而論，這取決于具體的故障原因。發(fā)動機(jī)故障燈由 ECU 控制，常見故障原因多樣，像節(jié)氣門過臟、氧傳感器損壞等。若是假故障，到 4S 店用故障診斷儀清除代碼，費(fèi)用只需幾十塊，較為好修；但若是發(fā)動機(jī)混合氣燃燒狀態(tài)差，需清理積碳、檢修零部件，費(fèi)用幾百到上千塊，維修難度和成本都會增加。

如果是因為油質(zhì)問題導(dǎo)致故障燈亮起，比如油品不佳、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭過多、噴油嘴堵塞、氧傳感器中毒等情況，處理起來也有不同程度的難度。若只是簡單的噴油嘴堵塞，經(jīng)過專業(yè)清洗后，故障燈或許就能熄滅，維修相對容易，費(fèi)用也不會太高。但要是三元催化器嚴(yán)重堵塞甚至失效，可能就需要更換新的部件，不僅成本上升，維修流程也更為復(fù)雜。

而發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工作不正常，像傳感器故障、線路接觸不良等引發(fā)的故障燈亮，診斷過程可能會比較繁瑣。維修人員需要借助專業(yè)設(shè)備仔細(xì)排查，確定具體故障點，才能進(jìn)行針對性的修復(fù)。如果是傳感器損壞，更換新的傳感器即可；但要是線路存在多處接觸不良，查找故障點和修復(fù)線路就需要花費(fèi)較多時間和精力。

發(fā)動機(jī)故障燈亮起后，車主首先要冷靜應(yīng)對。當(dāng)故障燈黃燈亮起且車輛無異常表現(xiàn)時，可以低速慢行前往維修店；要是車輛出現(xiàn)抖動、加速無力等情況，必須立即停車，呼叫專業(yè)救援。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮的維修情況因故障原因而異。簡單的假故障或保養(yǎng)問題相對好修，成本也低；而涉及發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件損壞、復(fù)雜系統(tǒng)故障等情況，維修難度和費(fèi)用都會顯著增加。車主平時應(yīng)注重車輛保養(yǎng)，定期檢查，盡量降低故障發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）