發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮好不好修不能一概而論，這取決于具體的故障原因。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈由 ECU 控制，常見(jiàn)故障原因多樣，像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、氧傳感器損壞等。若是假故障，到 4S 店用故障診斷儀清除代碼，費(fèi)用只需幾十塊，較為好修；但若是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒狀態(tài)差，需清理積碳、檢修零部件，費(fèi)用幾百到上千塊，維修難度和成本都會(huì)增加。

如果是因?yàn)橛唾|(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致故障燈亮起，比如油品不佳、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭過(guò)多、噴油嘴堵塞、氧傳感器中毒等情況，處理起來(lái)也有不同程度的難度。若只是簡(jiǎn)單的噴油嘴堵塞，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)清洗后，故障燈或許就能熄滅，維修相對(duì)容易，費(fèi)用也不會(huì)太高。但要是三元催化器嚴(yán)重堵塞甚至失效，可能就需要更換新的部件，不僅成本上升，維修流程也更為復(fù)雜。

而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不正常，像傳感器故障、線(xiàn)路接觸不良等引發(fā)的故障燈亮，診斷過(guò)程可能會(huì)比較繁瑣。維修人員需要借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備仔細(xì)排查，確定具體故障點(diǎn)，才能進(jìn)行針對(duì)性的修復(fù)。如果是傳感器損壞，更換新的傳感器即可；但要是線(xiàn)路存在多處接觸不良，查找故障點(diǎn)和修復(fù)線(xiàn)路就需要花費(fèi)較多時(shí)間和精力。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，車(chē)主首先要冷靜應(yīng)對(duì)。當(dāng)故障燈黃燈亮起且車(chē)輛無(wú)異常表現(xiàn)時(shí)，可以低速慢行前往維修店；要是車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等情況，必須立即停車(chē)，呼叫專(zhuān)業(yè)救援。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的維修情況因故障原因而異。簡(jiǎn)單的假故障或保養(yǎng)問(wèn)題相對(duì)好修，成本也低；而涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件損壞、復(fù)雜系統(tǒng)故障等情況，維修難度和費(fèi)用都會(huì)顯著增加。車(chē)主平時(shí)應(yīng)注重車(chē)輛保養(yǎng)，定期檢查，盡量降低故障發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）