發(fā)動機敲缸不一定需要大修，要依據具體的敲缸原因來決定維修方式。若是因氣缸、活塞以及環(huán)磨損導致敲缸，通常需要進行大修，更換相關嚴重磨損部件；而要是發(fā)動機霧化不良、噴油壓力過高引發(fā)敲缸，一般更換或修理噴油嘴就能解決。此外，若低溫啟動有敲擊聲、溫度上升后消失，可暫不處理，反之則要及時檢查，以此判斷是否需要大修。

當汽車啟動后，在低溫環(huán)境下出現敲擊聲，而隨著發(fā)動機溫度逐漸上升，敲缸聲自行消失，這種情況大概率是正常的熱脹冷縮現象導致的，并非發(fā)動機內部存在嚴重故障。此時，車主可以暫時不進行處理，正常繼續(xù)行駛，但后續(xù)也需多留意車輛狀況。

然而，如果發(fā)動機溫度正常后，敲缸聲不僅沒有消失，反而愈發(fā)明顯，這就需要引起高度重視了。車主應避免高速行駛，盡快找安全地點停車檢查。因為持續(xù)的異常敲缸聲，可能預示著發(fā)動機內部出現較為嚴重的問題。比如拆下氣缸蓋后，發(fā)現活塞和氣缸嚴重失圓、有拉傷痕跡，或者活塞與氣缸之間的間隙太大，這就表明相關部件磨損嚴重，已經影響到發(fā)動機正常運轉，通常需要進行更換，包括氣缸套、活塞及活塞環(huán)。若還發(fā)現連桿變形，為了保證發(fā)動機工作的穩(wěn)定性和可靠性，也應盡量更換。

總之，發(fā)動機敲缸的情況較為復雜，不能一概而論地說需要或不需要大修。車主在遇到發(fā)動機敲缸問題時，要冷靜判斷。先觀察敲缸聲音出現的時機和變化，初步確定問題嚴重程度，然后及時將車輛送到專業(yè)維修廠進行全面檢查，由專業(yè)技師根據實際情況制定合適的維修方案，以確保發(fā)動機能恢復良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）