排放故障燈亮可能是由多種原因造成的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒狀態(tài)不佳、氧傳感器故障、燃油質(zhì)量問題、活塞頂端積碳等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒狀態(tài)不好會(huì)引發(fā)積碳或爆震，影響尾氣排放；氧傳感器故障會(huì)使排放控制失準(zhǔn)；燃油質(zhì)量差、標(biāo)號(hào)不對(duì)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，使尾氣超標(biāo)；活塞頂端積碳則會(huì)干擾火花塞、點(diǎn)火線圈工作，造成排放異常。這些因素都可能致使排放故障燈亮起 。

除了上述原因，氣溫也可能導(dǎo)致排放故障燈亮。在低溫環(huán)境下，車輛啟動(dòng)后，尾氣排放可能會(huì)超標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。這是因?yàn)榈蜏赜绊懥税l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油的霧化和燃燒效果，使得燃燒過程不夠充分，尾氣中的有害物質(zhì)增多。

三元催化器性能下降或堵塞也是常見原因之一。三元催化器的作用是將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。當(dāng)它性能下降，無法有效處理尾氣，或者發(fā)生堵塞，導(dǎo)致尾氣無法正常排出時(shí)，排放故障燈就會(huì)亮起。

另外，還可能出現(xiàn)假故障的情況。比如車輛在行駛過程中發(fā)生磕碰，或者有人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)插頭動(dòng)手腳，又或者ECU出現(xiàn)短暫性信號(hào)中斷等，都可能使排放故障燈亮起。這種假故障一般不會(huì)對(duì)車輛造成實(shí)質(zhì)性損害，可嘗試啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，若故障燈熄滅，便可能是此類情況。

還有一些不太常見但也可能引發(fā)故障燈亮的原因，例如水溫傳感器故障，它會(huì)影響電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的判斷；虧電或破損的電池，會(huì)干擾排放系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，排放故障燈亮起的原因較為復(fù)雜，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、傳感器等多個(gè)方面。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主不要慌張，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并妥善處理，以確保車輛的排放達(dá)標(biāo)和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）