中華汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，性能表現(xiàn)出色。從自然吸氣到渦輪增壓，從 1.5L 到 1.6T 等不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足各類(lèi)消費(fèi)者需求。比如中華 V3 有 1.5L 自然吸氣與 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性良好；中華 V7 搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，展現(xiàn)了華晨的研發(fā)實(shí)力 。

中華 V3 的 BM15LC 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，彰顯了華晨的自主研發(fā)實(shí)力。其中，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 82kW，扭矩為 145N·m，在日常駕駛中，能為車(chē)主提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市通勤還是短途出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。而 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是將動(dòng)力提升了一個(gè)檔次，最大功率 110kW，峰值扭矩 220N·m，配備雙頂置凸輪軸和可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性，官方手動(dòng)擋車(chē)型百公里加速時(shí)間為 10.2 秒，帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。

中華 V6 采用的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由華晨和寶馬聯(lián)合研發(fā)，最大功率 110kw，最大輸出馬力 150HP，最大扭矩 220Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟，駕駛體驗(yàn)舒適，動(dòng)力的輸出平穩(wěn)且線性，在不同的路況下都能為駕駛者帶來(lái)良好的操控感受。

中華 V7 搭載的寶馬授權(quán)生產(chǎn)的 1.6T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)亮點(diǎn)。最大功率 150kW、峰值扭矩 280Nm，搭配雙離合變速箱，百公里加速僅 8.7 秒。作為寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任者，它擁有雙渦輪增壓、高精度直噴等先進(jìn)技術(shù)，燃料利用更充足，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。

總的來(lái)說(shuō)，中華汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)以多樣的型號(hào)、可靠的性能和先進(jìn)的技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇和良好的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力激情，都能在中華汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的陣容中找到合適的“心臟”，展現(xiàn)出品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）