發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)力，輸出動(dòng)力；配氣機(jī)構(gòu)調(diào)控氣門(mén)開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣。冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，保持適宜溫度；潤(rùn)滑系統(tǒng)減少零件摩擦；點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電點(diǎn)燃混合氣；燃料供給系統(tǒng)精準(zhǔn)供給燃料；啟動(dòng)系統(tǒng)則讓發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止轉(zhuǎn)入工作狀態(tài) 。

具體來(lái)看，曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含活塞、連桿、曲軸、飛輪等組件?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，連桿將活塞與曲軸相連，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終通過(guò)飛輪對(duì)外輸出動(dòng)力，為車(chē)輛行駛提供能量 。

配氣機(jī)構(gòu)涵蓋進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸等部件。它能夠精準(zhǔn)控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，確保在合適的時(shí)刻讓新鮮的可燃混合氣進(jìn)入氣缸，同時(shí)及時(shí)排出燃燒后的廢氣，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，冷卻系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，吸收熱量并散發(fā)到空氣中，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而損壞。

潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等。機(jī)油泵將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件表面，形成油膜，降低部件間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、高壓線(xiàn)等協(xié)同工作。在壓縮行程末期，點(diǎn)火系統(tǒng)為火花塞提供高電壓，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況需求，將汽油或柴油精確地輸送到燃燒室。如汽油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)包含汽油箱、汽油泵等部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒做功。

啟動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、蓄電池等組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，起動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)組成部分緊密配合，缺一不可，共同為車(chē)輛提供動(dòng)力，保障汽車(chē)的正常行駛，是汽車(chē)得以運(yùn)轉(zhuǎn)的核心所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）