發(fā)動機(jī)的配件主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等七個系統(tǒng)的眾多零部件構(gòu)成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含活塞、曲軸等，負(fù)責(zé)能量轉(zhuǎn)化；配氣機(jī)構(gòu)的氣門、凸輪軸等控制氣體進(jìn)出；冷卻系統(tǒng)的水箱、水泵保障發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定；潤滑系統(tǒng)的機(jī)油泵等減少部件磨損；燃料系統(tǒng)提供燃燒原料；啟動系統(tǒng)讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)使混合氣燃燒。這些配件協(xié)同工作，讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行 。

具體來看，曲柄連桿機(jī)構(gòu)里的活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動，通過活塞銷與連桿相連，將燃燒產(chǎn)生的壓力傳遞給曲軸，實(shí)現(xiàn)從直線運(yùn)動到旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的轉(zhuǎn)變。曲軸則是發(fā)動機(jī)的核心部件之一，它將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，為車輛的行駛提供動力輸出。

配氣機(jī)構(gòu)中的氣門分為進(jìn)氣門和排氣門，精準(zhǔn)地控制著發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣的時機(jī)，確保新鮮空氣及時進(jìn)入氣缸，廢氣順利排出。凸輪軸通過其獨(dú)特的輪廓設(shè)計，推動氣門的開啟和關(guān)閉，保證配氣過程的正常進(jìn)行。

冷卻系統(tǒng)的水箱，就像是一個巨大的“散熱器”，儲存著冷卻液，水泵則像一個“動力源泉”，源源不斷地將冷卻液輸送到發(fā)動機(jī)的各個部位，帶走熱量。散熱器則進(jìn)一步將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇在必要時加速空氣流動，增強(qiáng)散熱效果。

潤滑系統(tǒng)里的機(jī)油泵，如同一個“油泵衛(wèi)士”，將機(jī)油從油底殼抽出，通過機(jī)油濾清器過濾后，輸送到發(fā)動機(jī)各個需要潤滑的部件表面。限壓閥則確保機(jī)油壓力穩(wěn)定，避免過高或過低的壓力對發(fā)動機(jī)造成損害。

燃料系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)提供必要的“糧食”——燃油。汽油箱儲存燃油，汽油泵將燃油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)，噴油嘴則精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣。

啟動系統(tǒng)的起動機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)接通后，迅速帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。而點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞在合適的時機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，釋放出巨大的能量。

總之，發(fā)動機(jī)的這些配件雖然各自功能不同，但卻缺一不可。它們緊密配合、協(xié)同運(yùn)作，是發(fā)動機(jī)能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）