大全并非各類客車的匯總?？蛙囶愋拓S富多樣，有著多種分類方式。按座位數(shù)可分為7座及以下、8到19座等不同類別；按總體結(jié)構(gòu)有單車和列車之分；按用途涵蓋旅行、城市、公路、游覽客車等；按車身形式包括單層、雙層等；按能源類型有柴油、純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車。如此繁多復(fù)雜的分類，足以表明客車領(lǐng)域的龐雜，“大全”遠(yuǎn)不能涵蓋其所有。

從座位數(shù)角度看，不同區(qū)間的客車承擔(dān)著不同的運(yùn)輸使命。7座及以下的客車，小巧靈活，多適用于家庭出行。而8到19座的客車，常被用于小型團(tuán)體活動(dòng)、商務(wù)接送等。20到39座以及40座以上的客車，則更多服務(wù)于大規(guī)模的人員運(yùn)輸，像是學(xué)校的集體出行、旅游公司的團(tuán)隊(duì)游等。

總體結(jié)構(gòu)方面，單車和列車又展現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。單車相對(duì)獨(dú)立，行動(dòng)較為便捷，在中國(guó)單體客車長(zhǎng)度一般不超12米，可在各種道路條件下行駛?？蛙嚵熊噭t由前后兩節(jié)車廂通過(guò)鉸接盤和活動(dòng)褶篷連接，這種設(shè)計(jì)增加了載客量，但在駕駛操作和轉(zhuǎn)彎等方面需要更高的技巧。

按用途分類，各類客車更是各司其職。旅行客車座位數(shù)不超17個(gè)，內(nèi)部空間布局舒適，適合小團(tuán)體輕松出行。城市客車以公共汽車為代表，為城市居民的日常通勤提供便利，雙層公共汽車雖能增加載客量，但重心高穩(wěn)定性較差。公路客車根據(jù)長(zhǎng)途和短途的不同需求，在行李放置等方面有不同設(shè)計(jì)。游覽客車專為觀光打造，座位間距大，高級(jí)的還配備臥鋪等設(shè)備，讓游客在旅途中更加舒適。

車身形式上，單層、雙層、鉸接和牽引掛車型等，滿足了不同場(chǎng)景下的使用需求。能源類型的多樣化，從傳統(tǒng)的柴油客車到逐漸興起的純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車，體現(xiàn)了客車行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。由此可見，客車的世界豐富多彩，絕非“大全”所能概括。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）