寶馬全新車有多款，如寶馬新世代車型、全新一代寶馬X5 、寶馬X3長軸距版等。從去年起新世代概念車陸續(xù)曝光，其在外觀、內(nèi)飾、駕駛質(zhì)感與智能駕駛等方面全面革新。全新一代寶馬X5預(yù)計2026年發(fā)布，外觀煥新，將推多種動力版本。寶馬X3長軸距版步入第四代，軸距加長，設(shè)計升級，可靠性強(qiáng)，動力輸出佳，智能駕駛輔助系統(tǒng)更安全。

先來說說寶馬新世代車型。去年年底，寶馬中國高管透露該車型已在中國展開測試，且未來發(fā)展方向逐漸明晰。近期在上海外灘現(xiàn)身并進(jìn)行視頻拍攝的新世代車型，已接近量產(chǎn)狀態(tài)。未來，3系、5系、X3、X5等車型都可能借鑒這一設(shè)計方向。在外觀上，它與現(xiàn)款寶馬大不相同，車頭中網(wǎng)縮小，經(jīng)典的天使眼大燈被舍棄，采用隱藏式設(shè)計；側(cè)面配備電子外后視鏡和隱藏門把手；尾部扁平化尾燈與尾翼相互呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，全場景HUD數(shù)字抬頭顯示功能、視平線顯示屏、方向盤液晶屏一應(yīng)俱全，還新增了AI智能助理、全景iDrive以及全新操作系統(tǒng)X，交互體驗大幅升級。駕駛質(zhì)感更是提升顯著，搭載“駕控超級大腦”，智能駕駛輔助方案還能通過AI自主學(xué)習(xí)升級。

全新一代寶馬X5也值得關(guān)注。有望于2026年正式發(fā)布的它，外觀全面煥新。車頭中網(wǎng)樣式調(diào)整為縱向“大鼻孔”式，還有一體式燈組連接；機(jī)蓋兩側(cè)有型面下沉處理；前唇預(yù)計配有主動進(jìn)氣格柵。車側(cè)運(yùn)動化氛圍提升，車窗面積縮減，采用雙腰線和內(nèi)凹式車門。車尾部分，扁平修長的尾燈與車頭相呼應(yīng)，底部有黑色組件和上揚(yáng)護(hù)板。內(nèi)飾預(yù)計搭載同款智能座艙，中控臺配備帶魚屏和懸浮中控屏，方向盤為全新四輻式上下平底設(shè)計。在功能配置上，車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計升級為iDrive 9版本。并且它將基于CLAR平臺打造，逐步向電氣化轉(zhuǎn)型，提供燃油、插混及純電三款動力版本。

寶馬X3長軸距版步入了第四代，亮點(diǎn)頗多。軸距達(dá)2975mm，車內(nèi)空間顯著提升，后排膝部空間寬敞，坐墊長度增加，靠背角度增大，還配備多種設(shè)施，座椅靠背可放倒拓展后備廂空間。外觀采用家族最新設(shè)計語言，雙腎型進(jìn)氣格柵加大且采用環(huán)形光耀設(shè)計，大燈組更犀利，車身側(cè)面線條流暢，輪轂造型獨(dú)特，尾燈更纖細(xì)，采用隱藏式排氣設(shè)計。內(nèi)飾有水晶質(zhì)感的環(huán)抱式交互光帶，提供三種內(nèi)飾配色，配備雙聯(lián)屏、車機(jī)采用高通驍龍8155芯片及寶馬第9代iDrive系統(tǒng)，有HUD顯示系統(tǒng)、寶馬智能個人助理和四區(qū)語音控制功能。動力采用B48 2.0T動力總成，提供高、低功率版本，匹配采埃孚8AT變速箱，全系標(biāo)配xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和BMW第9代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)。智駕達(dá)到主流水平，具備基礎(chǔ)L2級駕輔功能和輔助泊車功能。

總之，這些寶馬全新車都展現(xiàn)了寶馬在設(shè)計、技術(shù)、性能等方面的不斷探索與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇，也進(jìn)一步鞏固了寶馬在汽車領(lǐng)域的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）