比亞迪海豚420公里的實(shí)際續(xù)航并非固定值，會(huì)在300 - 450公里區(qū)間波動(dòng)。實(shí)際駕駛中，諸多因素都會(huì)影響其續(xù)航表現(xiàn)。比如駕駛習(xí)慣平穩(wěn)、路況良好、環(huán)境溫度適宜時(shí)，續(xù)航能接近甚至超過(guò)400公里；若處于寒冷天氣、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或駕駛風(fēng)格激進(jìn)，續(xù)航可能降至300 - 330公里。海豚續(xù)航能力在同類車型中較為領(lǐng)先，基本能滿足日常出行。

在環(huán)境溫度約為15度的適宜條件下，420公里續(xù)航版本的海豚有著出色發(fā)揮，實(shí)際能跑381公里，續(xù)航完成率高達(dá)90.8%。這一數(shù)據(jù)表明，在較為理想的溫度環(huán)境中，海豚的續(xù)航表現(xiàn)十分接近官方標(biāo)注。

不同的路況對(duì)于海豚的續(xù)航影響也較為明顯。在擁堵的城市路況下，百公里電耗僅為8.5度，這得益于頻繁的啟停，車輛動(dòng)能回收系統(tǒng)發(fā)揮了一定作用；而在路況相對(duì)通暢的城區(qū)，百公里電耗為10.5度；純高速路況下，百公里電耗會(huì)增加到14.1度，高速行駛時(shí)電機(jī)需要持續(xù)高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，耗電量自然上升。綜合路況下，平均百公里電耗為12度電。

極端天氣對(duì)續(xù)航的影響不容小覷。在寒冷的冬季，如零下10度的環(huán)境中，空調(diào)制熱需要消耗大量電能，續(xù)航會(huì)受到較大影響；炎熱的夏季，40度左右高溫下全程開(kāi)空調(diào)，同樣會(huì)增加電耗，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。

不過(guò)，總體而言，比亞迪海豚在續(xù)航方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的短途出行，它都能憑借自身續(xù)航能力滿足需求。即便在不同環(huán)境和駕駛條件下續(xù)航有所波動(dòng)，但依然是城區(qū)代步以及短途出行的可靠選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）