14年雪佛蘭推出了多款車型，涵蓋不同級別和類型，各有亮點。這一年，像科魯茲兩廂憑借多樣的配置選擇，在性能和舒適性上表現(xiàn)出色，不同發(fā)動機的加速表現(xiàn)各有千秋，安全與舒適配置也較為齊全；賽歐也有手動擋車型供消費者挑選；創(chuàng)酷亮相，雖然海外市場表現(xiàn)一般，但品牌保留該系列并推出換代產(chǎn)品，未來還將成為入門級產(chǎn)品繼續(xù)在市場發(fā)力。

先來說說2014款雪佛蘭科魯茲兩廂。它在配置方面提供了豐富的選擇，前驅(qū)模式搭配手動擋與自動擋，還有1.6L、1.8L以及1.4T三種發(fā)動機可選，滿足了不同消費者對于動力的需求。前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式半獨立懸架的組合，保障了車輛行駛的穩(wěn)定性。實用的倒車雷達配置，為駕駛者在停車時提供了便利。在加速性能上，1.4T發(fā)動機百公里加速僅需9.9秒，1.8L發(fā)動機也不過10.8秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點。安全性能上，ABS防抱死系統(tǒng)加上多重安全氣囊，為駕乘人員的安全保駕護航。而前排座椅的人體工程學設計以及后排座椅40/60分體式可調(diào)節(jié)，大大提升了乘坐的舒適性。

2014年亮相的創(chuàng)酷，雖然在海外市場初登場時被指有些老氣橫秋，但雪佛蘭品牌并未放棄這一系列。相反，積極籌備并發(fā)布了換代產(chǎn)品。這一舉措彰顯了雪佛蘭對創(chuàng)酷未來市場表現(xiàn)的信心，該車將作為品牌的入門級產(chǎn)品，以全新的姿態(tài)繼續(xù)在市場上闖蕩，為消費者提供更多選擇。

至于賽歐的手動擋車型，為那些鐘情于手動操控樂趣的消費者提供了機會。它以經(jīng)濟實用的特點，成為很多家庭購車時的考慮對象。

總之，2014年的雪佛蘭在產(chǎn)品布局上多點開花，不同車型憑借各自的優(yōu)勢滿足了多樣化的市場需求，為消費者帶來了豐富的選擇，也為品牌的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）