新能源汽車(chē)當(dāng)然需要維修。和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，新能源汽車(chē)在日常使用過(guò)程中，零部件也會(huì)出現(xiàn)磨損、故障等情況，自然需要維修。不過(guò)，新能源汽車(chē)的修理與傳統(tǒng)汽車(chē)存在顯著差異。其動(dòng)力系統(tǒng)故障多集中于電池和電機(jī)，維修成本較高，維修便利性欠佳，對(duì)維修技術(shù)、設(shè)備和材料要求也更為特殊。這些都使得新能源汽車(chē)的維修更加復(fù)雜。

從汽車(chē)結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車(chē)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池供電，這就決定了一旦動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，問(wèn)題大多出在電池和電機(jī)上。維修人員不僅要具備汽車(chē)維修的基礎(chǔ)技能，更要有深厚的電力知識(shí)，才能準(zhǔn)確判斷并解決問(wèn)題。而傳統(tǒng)燃油車(chē)依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，故障點(diǎn)分布較為分散，但大多圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的機(jī)械部件，維修方向有所不同 。

在維修成本方面，由于新能源汽車(chē)推出時(shí)間相對(duì)較短，市場(chǎng)上的零配件數(shù)量有限。特別是針對(duì)電池或電機(jī)的維修，往往需要更換特定的零部件，成本居高不下。傳統(tǒng)燃油車(chē)因普及率高，配件容易獲取，保養(yǎng)和維修相對(duì)輕松，費(fèi)用也就稍低一些。

維修便利性也是兩者的一大區(qū)別。新能源汽車(chē)由于技術(shù)相對(duì)新，專(zhuān)業(yè)的維修店和維修人員數(shù)量較少，車(chē)主一般只能前往4S店或指定專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修，選擇相對(duì)有限。傳統(tǒng)燃油車(chē)則不同，大街小巷的維修店眾多，維修人員也比較充足，維修更加便捷。

在維修技術(shù)、設(shè)備和材料上，新能源汽車(chē)同樣要求特殊。其電子控制系統(tǒng)復(fù)雜，維修人員需掌握電機(jī)、電池和電控等高技術(shù)知識(shí)。所需設(shè)備專(zhuān)門(mén)且價(jià)格高昂、投入大，維修材料如電池也需特殊材料。

綜上所述，新能源汽車(chē)不僅需要維修，而且由于在結(jié)構(gòu)、成本、便利性以及技術(shù)等多方面與傳統(tǒng)汽車(chē)存在差異，使得其維修更為復(fù)雜和特殊，對(duì)維修人員和整個(gè)維修行業(yè)都提出了更高的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）