國(guó)六電源車(chē)是一種符合國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的電源車(chē)。國(guó)家制定國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，旨在防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，它分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，后者更為嚴(yán)格。這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)排放污染物進(jìn)行嚴(yán)格限制，促使車(chē)企提升環(huán)保性能，也讓消費(fèi)者能擁有更環(huán)保的汽車(chē)。國(guó)六電源車(chē)便是在這樣的背景下誕生的合規(guī)車(chē)型。

國(guó)六電源車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，依舊采用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，并非新能源動(dòng)力。它的誕生是汽車(chē)行業(yè)在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)約束下的成果，車(chē)企為了達(dá)到這一嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)輛的尾氣處理系統(tǒng)等方面進(jìn)行了諸多技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新。通過(guò)采用更高效的尾氣凈化裝置，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，使得車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中排放的污染物大幅減少。

從排放指標(biāo)上看，以國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)為例，行駛每公里排放的一氧化碳不得超過(guò)500毫克、非甲烷烴不超過(guò)35毫克、氮氧化物不超過(guò)35毫克、pm細(xì)顆粒物不得超過(guò)3mg。國(guó)六電源車(chē)必須嚴(yán)格滿(mǎn)足這些指標(biāo)要求，才能稱(chēng)得上是合格的國(guó)六車(chē)型。

同時(shí)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)燃油質(zhì)量也提出了更高要求。國(guó)六電源車(chē)需使用更清潔的燃油，比如國(guó)VIB車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)相比之前有所升級(jí)，汽油烯烴含量限值進(jìn)一步加嚴(yán)，由不大于18%（體積分?jǐn)?shù)）降到不大于15%，這讓燃油在燃燒過(guò)程中更加充分、清潔，從源頭上減少污染物的產(chǎn)生。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)六電源車(chē)是順應(yīng)環(huán)保需求而生的產(chǎn)物。它不僅體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)在環(huán)保技術(shù)上的進(jìn)步，也在為改善生態(tài)環(huán)境、保障人體健康貢獻(xiàn)力量。在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)不斷創(chuàng)新升級(jí)，未來(lái)我們有望看到更多環(huán)保、高效的汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）