汽車電源是一個復雜且關(guān)鍵的系統(tǒng)，由蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器等組成，能為汽車點火系統(tǒng)和整車電氣設備供電。在汽車運行中，不同工況下發(fā)電機與蓄電池分工不同，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時發(fā)電機供電并給蓄電池充電，發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時則由蓄電池供給電能。它們相互配合，共同保障汽車穩(wěn)定供電，讓各類電器設備得以正常運行 。

汽車電源不僅僅局限于傳統(tǒng)的蓄電池與發(fā)電機協(xié)同工作模式。還有一種被稱為電源逆變器的裝置，它在汽車電源體系中也扮演著重要角色。電源逆變器能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為AC220V交流電，一般通過汽車電瓶或點煙器供電。其工作過程是先將輸入的電轉(zhuǎn)為265V左右直流電，再進一步轉(zhuǎn)為220V、50Hz交流電。如此一來，在車內(nèi)就可以使用多種小家電，大大拓展了汽車用電的可能性。而且它的應用場景不僅限于汽車，只要有DC12V直流電源的場合都能發(fā)揮作用。同時，它具備自動保護功能，在發(fā)生過載或短路時會自動關(guān)機，輸出電壓也十分穩(wěn)定，空載與額定電壓值變化小于10V，輸出模擬正弦波，雖與市電略有差異但基本不影響使用。

而在新能源汽車領(lǐng)域，車載電源更是核心零部件之一，屬于“三電系統(tǒng)”的重要能量樞紐。它主要包括車載充電機（OBC）、車載DC/DC變換器以及車載電源集成產(chǎn)品。OBC負責將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)化為直流電輸出給電池，DC/DC則把動力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，為低壓用電器供電。集成產(chǎn)品因具有節(jié)省空間等優(yōu)勢，正逐漸成為市場主流。

總之，汽車電源形式多樣且功能復雜，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，電源系統(tǒng)的各個組成部分都緊密協(xié)作，為汽車的正常運行以及車內(nèi)電器設備的使用提供堅實保障，隨著技術(shù)發(fā)展，其性能和功能還在不斷優(yōu)化與拓展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）