汽車發(fā)動機是車輛的心臟，是能將其他形式的能轉化為機械能的高度復雜機械裝置。它由曲柄連桿、配氣兩大機構和冷卻、潤滑等五大系統(tǒng)構成，關鍵部件眾多。發(fā)動機通過燃燒等方式轉化能量，推動活塞運動進而驅動汽車。常見類型有汽油、柴油發(fā)動機等，還可依據(jù)多種標準細分。其在汽車中至關重要，決定著汽車多項性能。

曲柄連桿機構如同發(fā)動機的“骨架”，活塞在氣缸內往復運動，通過活塞銷、連桿與曲軸相連，將活塞的直線運動巧妙轉化為曲軸的旋轉運動，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。配氣機構則像是發(fā)動機的“呼吸調節(jié)系統(tǒng)”，精準控制著進、排氣門的開啟和關閉，確保新鮮的空氣和燃料順利進入氣缸，同時將燃燒后的廢氣排出，讓發(fā)動機的“呼吸”順暢有序。

冷卻系統(tǒng)能有效控制發(fā)動機的工作溫度，防止其因過熱而性能下降甚至損壞。水冷系統(tǒng)依靠冷卻液在發(fā)動機內循環(huán)流動，帶走多余的熱量，風冷系統(tǒng)則利用空氣散熱。潤滑系統(tǒng)就像發(fā)動機的“潤滑劑”，機油在發(fā)動機各部件間形成油膜，減少部件間的摩擦和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

點火系統(tǒng)將低電壓轉變?yōu)楦唠妷?，產(chǎn)生電火花，及時點燃氣缸內的可燃混合氣，使發(fā)動機順利運轉。而起動系統(tǒng)則負責讓靜止的發(fā)動機開始工作，為整個汽車的運行拉開序幕。

汽車發(fā)動機是一個集多種功能于一身的復雜裝置。它的各個組成部分緊密協(xié)作，共同為汽車的運行提供動力。不同類型的發(fā)動機又為消費者提供了多樣化的選擇，以滿足不同的需求。了解發(fā)動機的構造和工作原理，能讓我們更好地認識汽車，也有助于我們做好日常的保養(yǎng)和維護工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）