東風(fēng)牽引車(chē)是東風(fēng)品牌旗下車(chē)頭與車(chē)廂通過(guò)工具連接、車(chē)頭可脫離原車(chē)廂并牽引其他車(chē)廂的大型貨車(chē)或半掛車(chē) 。它是重卡體系中載重與技術(shù)水平突出的細(xì)分類(lèi)型，能滿(mǎn)足多樣運(yùn)輸需求。東風(fēng)牽引車(chē)有多個(gè)車(chē)型，像天龍KL龍擎 3.0 燃?xì)鉅恳?chē)，有領(lǐng)先技術(shù)且節(jié)氣動(dòng)力強(qiáng)；天龍 VL 牽引車(chē)則定位普通貨物運(yùn)輸，配件實(shí)惠。這些車(chē)型憑借各自特點(diǎn)在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)鉅恳?chē)，可謂東風(fēng)牽引車(chē)中的佼佼者。其外觀巧妙融合天龍KL家族架構(gòu)與低風(fēng)阻理念，三段式前臉設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，新式面罩加大鏤空面積，既時(shí)尚又實(shí)用。在動(dòng)力方面，采用龍擎一體化黃金動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)為龍擎3.0 DGi13型，具備多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，不僅節(jié)氣效果顯著，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁有力。而且針對(duì)北方氣候，進(jìn)行了技術(shù)加持，確保在寒冷環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行。變速箱提供東風(fēng)龍擎DT14或法士特12JS兩種選擇，6x4驅(qū)動(dòng)形式，后橋多種可選，滿(mǎn)足不同運(yùn)輸場(chǎng)景需求。底盤(pán)運(yùn)用多種新材料，自重低至8.4噸，氣罐背馱式設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)則走實(shí)用路線。車(chē)身造型延續(xù)老天龍經(jīng)典設(shè)計(jì)，對(duì)前臉進(jìn)行改款后，外觀辨識(shí)度極高。沿用老天龍大燈等部件，使得配件充足且價(jià)格實(shí)惠。整車(chē)尺寸為7010×2524×2870mm，軸距3350 + 1350mm，最大允許總重25噸，自重7.8噸，最大允許牽引質(zhì)量40噸，有著不錯(cuò)的承載能力。它搭載東風(fēng)龍擎DDi11E465 - 60型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力充沛。匹配東風(fēng)DT14型14速手動(dòng)變速箱，后橋來(lái)自東風(fēng)DF400驅(qū)動(dòng)橋，主減速比多種可選。裝配的高頂雙臥駕駛室，內(nèi)飾實(shí)用，儲(chǔ)物格和寬敞臥鋪為駕駛員提供舒適體驗(yàn)。

總之，東風(fēng)牽引車(chē)以多樣車(chē)型滿(mǎn)足不同運(yùn)輸需求。無(wú)論是追求高效節(jié)氣的龍擎3.0燃?xì)鉅恳?chē)，還是注重實(shí)用實(shí)惠的天龍VL牽引車(chē)，都展現(xiàn)出東風(fēng)在牽引車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，在運(yùn)輸行業(yè)中有著重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）