首先需明確概念，“車用車”并非規(guī)范汽車術(shù)語(yǔ)，若將問(wèn)題理解為“三輪車算機(jī)動(dòng)車嗎”，答案是算。三輪車有多種類型，電動(dòng)三、四輪車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，上路需滿足懸掛有效號(hào)牌、駕駛?cè)顺譁?zhǔn)駕車型駕駛證、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)等條件。三輪汽車歸為“低速載貨汽車”，三輪摩托歸為“摩托車”，它們?cè)跇?gòu)造、用途、駕駛方式及法規(guī)管理上各有特點(diǎn)，但無(wú)疑都屬于機(jī)動(dòng)車類別。

從構(gòu)造上看，三輪汽車是以四輪汽車為基礎(chǔ)進(jìn)行改造的，保留了四輪汽車的基本構(gòu)造；而三輪摩托則是以摩托車為基礎(chǔ)，其車身結(jié)構(gòu)更偏向于摩托車。這使得它們?cè)谕庥^和內(nèi)部構(gòu)造上存在明顯的差異。

用途方面，三輪汽車常用于城市運(yùn)輸，像小型貨運(yùn)、旅游觀光等場(chǎng)景都能看到它的身影。三輪摩托主要承擔(dān)人員運(yùn)輸工作，常見(jiàn)于出租車服務(wù)，也會(huì)用于一些貨運(yùn)。二者在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景上有所不同。

駕駛方式上的區(qū)別也較為顯著。三輪汽車依靠方向盤(pán)來(lái)控制方向，通過(guò)踩油門(mén)和剎車踏板實(shí)現(xiàn)速度控制和制動(dòng)；三輪摩托則是用手柄控制方向，扭動(dòng)油門(mén)和制動(dòng)手柄來(lái)調(diào)節(jié)速度和實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，操作方式和體驗(yàn)感截然不同。

在法律法規(guī)管理上，三輪汽車最高時(shí)速限制為70公里/小時(shí)，只能在城市和鄉(xiāng)村道路行駛，駕駛需要C4駕駛證；三輪摩托最高時(shí)速60公里/小時(shí)，不能駛?cè)敫咚俟?，駕駛?cè)诵璩钟蠨駕駛證。

總之，三輪車包含多種類型，無(wú)論是電動(dòng)三、四輪車，還是三輪汽車、三輪摩托，它們都屬于機(jī)動(dòng)車范疇。盡管在構(gòu)造、用途、駕駛方式以及法規(guī)管理方面存在差異，但這些差異也正是它們能在不同領(lǐng)域發(fā)揮作用的關(guān)鍵因素，共同豐富了道路交通的出行方式和運(yùn)輸形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）