半掛車系列包含多種類型，各自有著獨特的應用場景與特點。后翻自卸半掛車在基建短途運輸中作用顯著，在新能源趨勢與治超政策影響下，合規(guī)輕量化與新能源變革成為方向；平板式半掛車則適用于中長途貨運，其行走結構材質優(yōu)良，車架結構設計合理，能適應不同路面，剛性和強度強。不同半掛車類型滿足了多樣化的運輸需求，推動著物流運輸行業(yè)的發(fā)展 。

后翻自卸半掛車，是砂石資源豐富的基建項目中的得力助手。在治超政策的大背景下，合規(guī)輕量化車型成為市場的寵兒?？ㄓ褌冊谶x擇這類車型時，十分注重經濟性與實用性的平衡，輕量化設計也就成了核心訴求。如今，新能源的浪潮也席卷而來，不少品牌紛紛布局。像一汽解放交付的新能源重卡，就搭配了中天金駿研發(fā)的適配電動牽引車的輕量化后卸半掛車。該車運用多種材質混合結構，升級核心配套件，不僅減輕了自重，還緩解了續(xù)航焦慮，有效提升了續(xù)航里程，為行業(yè)升級起到了示范作用。

平板式半掛車在中長途貨運領域發(fā)揮著重要作用。其車載部位沒有欄板，獨特的行走結構采用高強度國際鋼材質，使得整車自重較輕，同時具備強大的抗扭曲、抗震和抗顛簸能力，無論面對何種路面，都能穩(wěn)定行駛。它的車架為穿梁式結構，縱梁有平直式或鵝頸式可選，腹板高度在400mm至550mm之間，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架經過噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接成整體。由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成的結構，合理且穩(wěn)固，能有效支承載荷、緩沖沖擊。

總之，半掛車系列中的不同車型，憑借各自的優(yōu)勢，在不同的運輸場景中發(fā)光發(fā)熱。后翻自卸半掛車順應新能源與輕量化趨勢，平板式半掛車以優(yōu)良結構適應中長途貨運。它們共同構成了物流運輸行業(yè)不可或缺的一部分，助力行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）