昂克賽拉爬坡時(shí)，可根據(jù)坡度情況選擇 S 擋（運(yùn)動(dòng)擋）、利用 D 擋的“D -”降檔，遇到大陡坡還可切換至 1 檔。S 擋能直接提升動(dòng)力，滿足對(duì)動(dòng)力需求更急切的情況；“D -”降檔可讓車輛獲得更高扭矩，滿足爬坡所需動(dòng)力；而在極端的大陡坡情況下，1 檔能提供最大的動(dòng)力保障，確保車輛安全爬上陡坡，保障出行順利。

當(dāng)遇到一般坡度的道路時(shí)，S擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。掛入S擋后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，變速箱換擋邏輯也會(huì)改變，延遲升擋時(shí)機(jī)，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，使昂克賽拉在爬坡過程中更加輕松自如，動(dòng)力響應(yīng)更加直接。你在駕駛時(shí)能明顯感覺到車輛加速更有力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而“疲軟”的情況。

要是面對(duì)坡度稍緩的路段，使用D擋的“D -”降檔操作就可以滿足需求。通過“D -”降檔，車輛的傳動(dòng)比發(fā)生變化，扭矩得到提升，從而為爬坡提供足夠的動(dòng)力支持。而且在爬坡過程中，如果感覺動(dòng)力較為充足，還可以利用“D +”升檔，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性 ，維持引擎的工作效率。

而當(dāng)遭遇大陡坡時(shí)，1擋就派上用場(chǎng)了。1擋的傳動(dòng)比最大，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大限度地傳遞到車輪上，為車輛提供最大的動(dòng)力輸出。在這種極端路況下，切換至1擋能確保車輛有足夠的力量攀爬陡坡，同時(shí)也能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，輔助剎車，保障行車安全。

總之，昂克賽拉在爬坡時(shí)，不同的擋位有著不同的作用。駕駛員可以根據(jù)實(shí)際的坡度、路況等因素，靈活選擇合適的擋位，讓車輛在各種坡道上都能平穩(wěn)、安全地行駛，充分發(fā)揮出昂克賽拉的性能優(yōu)勢(shì)，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）