新能源汽車換一次電池的費(fèi)用在1萬到20萬元不等。新能源汽車電池更換價(jià)格受到諸多因素影響，如電池種類，鋰離子、磷酸鐵鋰、三元鋰電池價(jià)格有別；汽車品牌和型號(hào)，高端品牌換電池通常更貴；電池容量和續(xù)航里程，容量大、續(xù)航長的車換電池花費(fèi)更高；政策和市場(chǎng)情況也會(huì)左右最終價(jià)格。不同類型的新能源車換電池價(jià)格也存在差異 。

純電動(dòng)車一般需更換整組電池，小型車輛費(fèi)用多在2萬到3萬之間，而中型和大型車輛，更換費(fèi)用可能攀升至5萬到15萬。這背后的原因在于，大型車輛為了實(shí)現(xiàn)長續(xù)航和高動(dòng)力輸出，往往配備更大容量的電池組，自然成本更高。

混合動(dòng)力車相對(duì)來說更換成本稍低，更換電池模塊的費(fèi)用大致在1萬到3萬之間。這是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車的電池并非承擔(dān)全部動(dòng)力來源，其電池容量相對(duì)較小，所以更換費(fèi)用也會(huì)少一些。

燃料電池車則較為特殊，更換燃料電池的費(fèi)用在10萬到20萬元之間。燃料電池技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本居高不下，這就使得其更換費(fèi)用處于高位。

具體到品牌和車型，差異更為明顯。像特斯拉、奔馳、寶馬等高端品牌，由于其技術(shù)研發(fā)投入大、品牌定位高端，換電池的費(fèi)用自然不菲。以特斯拉Model S為例，電池更換費(fèi)用可能在10萬到20萬之間，奔馳EQC也曾有過22萬左右的報(bào)價(jià)。而國產(chǎn)中低端品牌的新能源汽車，換電池費(fèi)用相對(duì)親民，通常在3萬到8萬之間。

此外，電池容量與續(xù)航里程也是重要影響因素。小型新能源汽車電池容量小，續(xù)航里程有限，更換電池費(fèi)用一般在2萬到3萬；大型車輛為了滿足長距離行駛需求，電池容量大，更換費(fèi)用往往超過10萬。而且政策補(bǔ)貼和市場(chǎng)供需關(guān)系，也會(huì)在一定程度上影響電池更換價(jià)格。

總之，新能源汽車換電池的費(fèi)用因多種因素交織而有所不同。在購買新能源汽車時(shí)，消費(fèi)者有必要提前了解相關(guān)信息，以便做好規(guī)劃和應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）