不產燃油車的汽車品牌有特斯拉、比亞迪、長安凱程、五菱汽車、領克等。其中，特斯拉早早便停止生產銷售內燃機汽車，專心投入電動汽車領域；比亞迪為聚焦新能源而停產燃油車；長安凱程公開表示未來只投放新能源車；五菱汽車已全面電氣化；領克不再推出新款燃油車型，持續(xù)維護現(xiàn)有燃油車。這些品牌都在順應汽車行業(yè)電動化的發(fā)展趨勢。

除了上述品牌，還有眾多車企也在積極推進電動化戰(zhàn)略，逐步告別燃油車生產。

奧迪計劃在 2026 年停止生產內燃機汽車，寶馬則預計在 2030 年左右停止燃油車的生產，2035 年全球銷量將全為電動汽車和混合動力汽車。福特也有宏大目標，到 2030 年全球范圍實現(xiàn) 100%電動化。本田同樣發(fā)力，計劃到 2040 年在全球達成 100%電動化。

沃爾沃將 2030 年純電動計劃調整，2025 年插電混動和純電動車型占比 50%-60% ，并且其也曾宣布到 2025 年全球范圍 100%純電動汽車銷售。通用汽車旗下的雪佛蘭，計劃到 2035 年在北美市場停止生產燃油車。大眾汽車也在積極布局，計劃到 2035 年在歐洲市場 100%純電動汽車銷售，在中國和美國市場計劃到 2040 年實現(xiàn)這一目標。

另外，國際豪華品牌賓利在 2020 年宣布 2026 年停售傳統(tǒng)燃油車型。日系品牌豐田 2017 年就宣布 2025 年前停止生產傳統(tǒng)純燃油汽車，日產汽車 2020 年計劃從 2025 年開始僅在中國提供混動和純電車型。國產北汽集團 2018 年宣布到 2025 年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

汽車行業(yè)電動化浪潮勢不可擋，眾多品牌紛紛踏上電動化轉型之路，逐漸減少或停止燃油車的生產。這不僅是對環(huán)保理念的踐行，更是順應時代發(fā)展、滿足消費者需求的必然選擇。未來，我們有望看到更多電動化車型涌現(xiàn)，為出行帶來全新變革 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）