不產(chǎn)燃油車的汽車品牌有特斯拉、比亞迪、長(zhǎng)安凱程、五菱汽車、領(lǐng)克等。其中，特斯拉早早便停止生產(chǎn)銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，專心投入電動(dòng)汽車領(lǐng)域；比亞迪為聚焦新能源而停產(chǎn)燃油車；長(zhǎng)安凱程公開表示未來只投放新能源車；五菱汽車已全面電氣化；領(lǐng)克不再推出新款燃油車型，持續(xù)維護(hù)現(xiàn)有燃油車。這些品牌都在順應(yīng)汽車行業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

除了上述品牌，還有眾多車企也在積極推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，逐步告別燃油車生產(chǎn)。

奧迪計(jì)劃在 2026 年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車，寶馬則預(yù)計(jì)在 2030 年左右停止燃油車的生產(chǎn)，2035 年全球銷量將全為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。福特也有宏大目標(biāo)，到 2030 年全球范圍實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。本田同樣發(fā)力，計(jì)劃到 2040 年在全球達(dá)成 100%電動(dòng)化。

沃爾沃將 2030 年純電動(dòng)計(jì)劃調(diào)整，2025 年插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型占比 50%-60% ，并且其也曾宣布到 2025 年全球范圍 100%純電動(dòng)汽車銷售。通用汽車旗下的雪佛蘭，計(jì)劃到 2035 年在北美市場(chǎng)停止生產(chǎn)燃油車。大眾汽車也在積極布局，計(jì)劃到 2035 年在歐洲市場(chǎng) 100%純電動(dòng)汽車銷售，在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃到 2040 年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

另外，國(guó)際豪華品牌賓利在 2020 年宣布 2026 年停售傳統(tǒng)燃油車型。日系品牌豐田 2017 年就宣布 2025 年前停止生產(chǎn)傳統(tǒng)純?nèi)加推嚕债a(chǎn)汽車 2020 年計(jì)劃從 2025 年開始僅在中國(guó)提供混動(dòng)和純電車型。國(guó)產(chǎn)北汽集團(tuán) 2018 年宣布到 2025 年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮勢(shì)不可擋，眾多品牌紛紛踏上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路，逐漸減少或停止燃油車的生產(chǎn)。這不僅是對(duì)環(huán)保理念的踐行，更是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、滿足消費(fèi)者需求的必然選擇。未來，我們有望看到更多電動(dòng)化車型涌現(xiàn)，為出行帶來全新變革 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）