經(jīng)典軒逸的低溫保護(hù)是車輛在低溫環(huán)境下啟動(dòng)的自我保護(hù)機(jī)制。當(dāng)環(huán)境溫度低于零度，尤其是在零下 10 度左右時(shí)，其 CVT 系統(tǒng)便可能觸發(fā)冷車溫保護(hù)。極寒狀況如零下 20 度時(shí)更為顯著，可能要行駛 3 到 5 公里才恢復(fù)正常。保護(hù)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于 65℃，CVT 內(nèi)液力變矩器會(huì)鎖定變速箱檔位，通常不超 4 檔，車速不超 60km/h，旨在防止發(fā)動(dòng)機(jī)等部件過(guò)度磨損，保障車輛行駛安全穩(wěn)定 。

低溫保護(hù)的主要目的在于防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下受到損害。在低溫環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油黏度會(huì)增大，零部件之間的摩擦力也會(huì)顯著上升。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，極易造成零部件的過(guò)度磨損，甚至引發(fā)故障。因此，冷保護(hù)機(jī)制通過(guò)限制車速和檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)溫和的工況下逐步升溫，待達(dá)到合適的工作溫度后，再恢復(fù)正常的動(dòng)力輸出。

這種保護(hù)機(jī)制并非經(jīng)典軒逸所獨(dú)有，很多配備CVT變速箱的車輛在低溫環(huán)境下都可能出現(xiàn)類似情況。只不過(guò)不同車型觸發(fā)冷保護(hù)的溫度閾值以及具體限制條件會(huì)有所差異。

當(dāng)遇到冷保護(hù)時(shí)，車主也不必過(guò)于擔(dān)憂。可以通過(guò)一些方法來(lái)緩解這種情況，比如在車輛啟動(dòng)前，使用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能預(yù)熱5分鐘左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下先提升一些溫度?；蛘哔?gòu)買地下車庫(kù)停車位，保持車輛在相對(duì)溫暖的環(huán)境中停放，這樣能有效減少冷保護(hù)出現(xiàn)的幾率和持續(xù)時(shí)間。

總之，經(jīng)典軒逸的低溫保護(hù)是一種對(duì)車輛的保護(hù)措施。雖然在冷保護(hù)期間，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)受到一定限制，但這是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。車主了解這一特性并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，就能更好地駕馭車輛，減少低溫環(huán)境對(duì)行車的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）