凱美瑞是自動(dòng)擋車(chē)型。最新款凱美瑞全系采用自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，配備 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱、10 擋 CVT 無(wú)級(jí)變速箱和 8 擋手自一體變速箱這三種不同類(lèi)型。自動(dòng)擋能依據(jù)行駛速度與交通狀況自動(dòng)匹配擋位，駕駛者無(wú)需手動(dòng)換擋。從發(fā)展歷程看，多年來(lái)凱美瑞不斷升級(jí)自動(dòng)擋配置，如今其自動(dòng)擋豐富的擋位設(shè)置，能滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景需求 。

在1985年，柴油動(dòng)力的凱美瑞車(chē)型就增加了自動(dòng)擋版本，邁出了自動(dòng)擋發(fā)展的重要一步。1991年上市的凱美瑞XV10更是將自動(dòng)變速箱作為全系主力配置，除最低配和運(yùn)動(dòng)版兩款車(chē)型搭載5速手動(dòng)變速箱外，其余車(chē)型都采用4速自動(dòng)變速箱。此后，凱美瑞在自動(dòng)擋領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)化。2014年改款，海外車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)不變，廣汽豐田為低配車(chē)型換上新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱。第八代凱美瑞2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新的DirectShift8擋自動(dòng)變速箱，混動(dòng)車(chē)型搭載新一代平行式E - CVT；2019款2.0L車(chē)型搭載DirectShift - CVT變速箱，到了第九代凱美瑞也延續(xù)了自動(dòng)變速箱配置。

凱美瑞的自動(dòng)擋車(chē)型，其擋位設(shè)置豐富且實(shí)用。常見(jiàn)的擋位中，P檔即駐車(chē)擋，在車(chē)輛靜止停放時(shí)使用，并且具有電子制動(dòng)功能；R檔為倒車(chē)檔，車(chē)輛需要后退時(shí)掛入此檔，不過(guò)某些車(chē)型掛入時(shí)需按下鎖定按鈕；N檔是空檔，一般用于臨時(shí)停車(chē)，不過(guò)在下坡時(shí)使用要格外謹(jǐn)慎；D檔是前進(jìn)檔，這是日常駕駛的常規(guī)選擇，車(chē)輛會(huì)通過(guò)油門(mén)控制自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降檔；S檔為運(yùn)動(dòng)檔，能提供更激進(jìn)的換擋模式，適合超車(chē)等需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的場(chǎng)景；L檔是低速檔，在特殊地形如陡坡上下坡時(shí)使用，可起到降速或助力上坡的作用；部分手自一體車(chē)型還有M檔，也就是手動(dòng)模式檔位，駕駛者可手動(dòng)模擬換擋，體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，凱美瑞的自動(dòng)擋車(chē)型經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展與革新，其豐富多樣的擋位設(shè)置和先進(jìn)的變速箱技術(shù)，不僅為駕駛者帶來(lái)了便利，更能適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）