軒逸日產(chǎn)是什么情況?
軒逸是日產(chǎn)旗下一款極為暢銷的家用轎車,自 2000 年推出初代車型至今已歷經(jīng)四代更迭。它憑借發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、省油邏輯和舒適性等優(yōu)勢(shì)持續(xù)火爆,3 月熱銷 20784 輛。從初代主打空間舒適、省油耐用,到后續(xù)各代技術(shù)升級(jí)、軸距加長(zhǎng)、年輕化與混動(dòng)轉(zhuǎn)型,還配備超智駕、超智聯(lián)等技術(shù)。在售有經(jīng)典版和新款,各有特點(diǎn),未來或通過新動(dòng)力版本延續(xù)銷量神話 。
初代軒逸誕生于2000年,它替代了老款藍(lán)鳥,明確主打“空間舒適”與“省油耐用”,配備了初代HR16DE和2.0L QR20DE發(fā)動(dòng)機(jī),為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
第二代軒逸在2006年登場(chǎng),技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,HR16DE迎來升級(jí)版,還新增了MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),首次搭載日產(chǎn)XTRONIC CVT變速箱,這使得車輛的動(dòng)力輸出更為平順,也助力銷量迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2013年,專為中國(guó)市場(chǎng)打造的第三代軒逸亮相。軸距的加長(zhǎng)讓車內(nèi)空間更為寬敞,其搭載的HR16DE Gen3、1.8L MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī),加上ISS智能啟停系統(tǒng)、ECO節(jié)能模式,讓它成功加冕“國(guó)民家轎之王”的稱號(hào)。
2020年起,第四代軒逸開啟年輕化與混動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。擁有燃油版和e - POWER混動(dòng)版,ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)的加入,使其在延續(xù)銷量神話的同時(shí),更貼合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。
在售的經(jīng)典版軒逸價(jià)格親民,能滿足預(yù)算有限消費(fèi)者的需求,只是科技感方面稍顯不足。而新款則外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,尺寸達(dá)到4652mm、1815mm、1450mm,軸距2712mm,車內(nèi)空間寬敞。“日產(chǎn)大沙發(fā)”的配備,加上豐富的舒適配置,讓駕乘體驗(yàn)更為愜意。前排座艙不僅沉穩(wěn)大氣,多種科技配置也提升了整體質(zhì)感。安全配置方面,6氣囊、360度全景攝像頭以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等,為出行保駕護(hù)航。動(dòng)力上有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)系統(tǒng)以及增程式電動(dòng)版多種選擇。
總之,日產(chǎn)軒逸歷經(jīng)多代發(fā)展,不斷升級(jí)創(chuàng)新,憑借豐富的產(chǎn)品力,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用轎車市場(chǎng)始終占據(jù)著重要地位 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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