平行進(jìn)口車有的帶公里數(shù)，有的則不帶。這主要取決于車輛在海外的情況及運(yùn)輸?shù)纫蛩亍１热绫捡Y G400D 平行進(jìn)口車，原車源碼的純進(jìn)口車全新無(wú)公里數(shù)；非源碼的純進(jìn)口車在國(guó)外大部分有公里數(shù)，少則 5000 公里左右，多則上萬(wàn)公里，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)時(shí)被調(diào)成幾十公里。再如奔馳 S500L 平行進(jìn)口車表顯里程為 31 公里。所以平行進(jìn)口車是否帶公里數(shù)并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn) 。

不同車型的平行進(jìn)口車公里數(shù)情況差異較大。像一些直接從海外新車采購(gòu)渠道引入，且運(yùn)輸過程規(guī)范的車輛，很可能不帶公里數(shù)，它們從生產(chǎn)線下線后就直接踏上運(yùn)往國(guó)內(nèi)的旅程，在抵達(dá)消費(fèi)者手中時(shí)幾乎處于零公里的全新狀態(tài)。

然而，部分平行進(jìn)口車在海外可能有過不同程度的使用。有些車輛或許在海外用于展示、試駕等活動(dòng)，這就導(dǎo)致積累了一定的公里數(shù)。而且在車輛從海外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)的過程中，如果轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)較多，或者運(yùn)輸公司操作不規(guī)范，也可能增加車輛的行駛里程。例如曾檢測(cè)的2012款奔馳G350D平行進(jìn)口車，表顯里程就達(dá)到了4.3萬(wàn)公里。

另外，市場(chǎng)上還存在一些不規(guī)范的行為。個(gè)別不良商家為了讓車輛看起來更“新”，會(huì)對(duì)車輛的公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整，這給消費(fèi)者判斷車輛真實(shí)使用情況帶來了困難。所以消費(fèi)者在購(gòu)買平行進(jìn)口車時(shí)，不能僅僅依據(jù)車輛顯示的公里數(shù)來判斷車輛狀況。

總之，平行進(jìn)口車公里數(shù)情況復(fù)雜多樣。消費(fèi)者在購(gòu)買平行進(jìn)口車時(shí)，要通過多方面渠道了解車輛的真實(shí)歷史，如查詢車輛的報(bào)關(guān)記錄、向?qū)I(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)求助等，謹(jǐn)慎核實(shí)車輛基本信息，確保自己的權(quán)益不受侵害，買到符合預(yù)期的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）