剎車油大致分為蓖麻油醇型、礦物油型和合成型三種主要類型。其中，蓖麻油醇型由精制蓖麻油和低級醇混合而成，曾是早期常見類型；礦物油型由輕柴油餾分和增稠劑等制成，如今已較少見；合成型則以醚、醇、酯等為主，配以多種功能成分，是現(xiàn)代主流類型。國際上制動液用DOT系統(tǒng)分類，我國也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越大級別和安全性越高 。

蓖麻油醇型剎車油，是將精制蓖麻油和低級醇按45%至55%的比例巧妙融合 。在汽車發(fā)展的早期階段，它憑借自身的特性，為車輛制動系統(tǒng)提供了必要的保障，成為那個時期的常見選擇。然而，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，它逐漸難以滿足更高的性能需求。

礦物油型剎車油，通過輕柴油餾分與增稠劑等相結(jié)合而制成。在過去，它為車輛制動提供了一種可靠且相對經(jīng)濟的選擇。但礦物油型剎車油存在一些局限性，比如與部分橡膠部件的兼容性不佳等問題，這使得它在現(xiàn)代汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越少，逐漸淡出了人們的視野。

合成型剎車油則是現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)的主流之選。它以醚、醇、酯等為主要成分，并添加了多種功能成分，具備出色的性能。國際上，合成型剎車油按照DOT系統(tǒng)分類，常見的有DOT3（醇醚型）、DOT4（酯類）、DOT5（硅油型） ，還有更為先進(jìn)的DOT5.1。DOT3和DOT4適用于大多數(shù)家用汽車，能滿足日常駕駛的制動需求；DOT5一般用于高性能賽車和軍事車輛，以應(yīng)對極端工況；DOT5.1是DOT4的升級版本，性能更為卓越。

我國依據(jù)《機動車制動液》標(biāo)準(zhǔn)，將制動液分為HZY3、HZY4和HZY5，分別對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4和DOT5。數(shù)字越大，代表級別越高，安全性和性能也更為出色。

總之，不同類型的剎車油各有特點，在汽車發(fā)展的不同階段發(fā)揮著獨特作用。如今合成型剎車油憑借卓越性能占據(jù)主流，而消費者在選擇時，需根據(jù)車輛類型、使用場景等因素，挑選適配的剎車油，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）