車用尿素生產(chǎn)提純通常是從工業(yè)尿素提純而來，經(jīng)水解、結(jié)晶等步驟，且必須使用電子行業(yè)超純水。國內(nèi)多以工業(yè)尿素為原料，在特定溫度下進(jìn)行水解與結(jié)晶，一次操作便可大幅提升純度以達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)制造過程涵蓋自來水預(yù)處理、多級(jí)反滲透、EDI 系統(tǒng)等多環(huán)節(jié)制成超純水，再與高純度尿素按比例混合。這一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)提純流程，是為保障其在車輛尾氣處理中有效發(fā)揮作用 。

在自來水預(yù)處理階段，會(huì)去除水中的大顆粒雜質(zhì)、懸浮物等，為后續(xù)的處理奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過一級(jí)反滲透、二級(jí)反滲透，能進(jìn)一步去除水中的鹽分、有機(jī)物等，使水質(zhì)得到極大提升。而 EDI 系統(tǒng)更是關(guān)鍵，它可以深度脫鹽，產(chǎn)出滿足電子行業(yè)需求的超純水。

超純水制成后，會(huì)被儲(chǔ)存于超純水儲(chǔ)罐。與此同時(shí)，高純度尿素被放置在物料儲(chǔ)罐。隨后，二者進(jìn)入均質(zhì)系統(tǒng)，充分混合均勻，確保比例精準(zhǔn)為 32.5%高純度尿素和 67.5%去離子水。之后，混合液還要經(jīng)過初過濾系統(tǒng)，去除可能存在的微小顆粒雜質(zhì)；通過脫色系統(tǒng)，保證產(chǎn)品的純凈度和色澤。

值得一提的是，選擇 SCR 技術(shù)的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，以實(shí)現(xiàn)合格排放。柴油車尾氣中含有氮氧化物和顆粒物等有害物質(zhì)，將尿素噴射到尾氣后處理裝置中，分解產(chǎn)生的氨氣與氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮?dú)夂退?，從而有效降低氮氧化物排放?/p>

總之，車用尿素的生產(chǎn)提純是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從原料的選擇到多步驟的處理，再到最終應(yīng)用于車輛尾氣處理，都關(guān)乎著環(huán)保與車輛的正常運(yùn)行。只有嚴(yán)格把控生產(chǎn)提純流程，才能確保車用尿素在減少柴油車尾氣污染方面發(fā)揮應(yīng)有的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）