裝載機(jī)水箱加防凍液有可能會(huì)起沫。這背后存在多種因素，剛運(yùn)行時(shí)防凍液中存在氣體，產(chǎn)生氣泡屬于正?，F(xiàn)象，氣體排出后若液位低需添加。此外，汽缸墊毀壞，致使防凍液與機(jī)油混合，會(huì)出現(xiàn)白沫或大量膿泡沫；還有溫度過(guò)高、水道堵塞、防凍液本身有問(wèn)題、添加過(guò)多等情況，都可能導(dǎo)致起沫。需依不同狀況排查處理。

溫度過(guò)高時(shí)，比如水箱缺水，會(huì)讓防凍液無(wú)法充分發(fā)揮散熱作用，進(jìn)而出現(xiàn)起沫情況；散熱器一旦堵塞，熱量難以散發(fā)出去，防凍液的循環(huán)也會(huì)受到阻礙，導(dǎo)致起沫；節(jié)溫器損壞，不能精準(zhǔn)控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量，同樣可能引發(fā)此類問(wèn)題。

水道堵塞也是一個(gè)關(guān)鍵因素。冷卻系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，內(nèi)部雜質(zhì)不斷增多，當(dāng)這些雜質(zhì)堵住散熱器芯管，防凍液的正常流通就會(huì)被打亂，起沫現(xiàn)象也就隨之而來(lái)。

氣缸竄氣同樣不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊若損壞，高壓氣體會(huì)竄入水道，從而擠出防凍液，使得水箱中出現(xiàn)起沫現(xiàn)象。

防凍液自身的問(wèn)題也不可小覷。若防凍液與其他物質(zhì)混合，或者質(zhì)量不佳，又或是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能下降，都可能導(dǎo)致起沫。此外，如果防凍液添加過(guò)多，在熱脹冷縮的原理下，多余的防凍液就會(huì)從水箱冒出，看似起沫。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)水箱加防凍液后起沫，我們不能慌亂。可以先查看水溫以及防凍液的量。若水溫過(guò)高，應(yīng)及時(shí)停車降溫；若防凍液不夠，則按照規(guī)定添加。倘若問(wèn)題依舊存在，就需要尋求專業(yè)人員的幫助，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修。只有這樣，才能確保裝載機(jī)的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障其工作效率和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）