正規(guī)車用尿素即柴油機(jī)尾氣處理液，是一種用于減少柴油車尾氣中氮氧化物污染的液體。它由高純度尿素與去離子水按特定比例組成，如常見的是 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水 。作為 SCR 系統(tǒng)的核心消耗品，在尾氣處理系統(tǒng)中，它能與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退魵?，讓車輛達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，是柴油車綠色出行的重要保障。

車用尿素有著嚴(yán)格的成分標(biāo)準(zhǔn)，這種精確的配比是為了確保其在尾氣處理過程中發(fā)揮最佳效果。它呈現(xiàn)為清澈透明的液體，無雜質(zhì)、無異味，從外觀上就能初步判斷其品質(zhì)是否可靠。

從分類來看，根據(jù)含氮量不同，有普通汽車尿素和高氮汽車尿素之分。普通的氮含量在32.5%左右，能滿足多數(shù)輕型柴油車排放要求；而高氮的氮含量35%以上，更適用于重型柴油車和大型客車。按應(yīng)用場景分，汽車尿素專用于柴油車SCR系統(tǒng)，其液體質(zhì)量需滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，而工業(yè)尿素用于其他領(lǐng)域，不能直接用于SCR系統(tǒng)。生產(chǎn)工藝上，化工法汽車尿素傳統(tǒng)化學(xué)合成，產(chǎn)品穩(wěn)定；生物法從微生物中提取尿素生產(chǎn)，環(huán)保且純度高。

常見的車用尿素規(guī)格型號有32.5%、40%、50%等，其中32.5%最為常見。包裝形式多樣，有桶裝、袋裝、罐裝等，常以15kg/桶、20kg/袋等單位出售。在使用過程中，若未添加適量尿素溶液，尿素噴嘴可能受影響，進(jìn)而影響車輛排放控制功能。要是車輛未及時補(bǔ)充尿素，尿素噴嘴在高溫環(huán)境中易氧化，導(dǎo)致排氣管堵塞，甚至引起動力減弱和油耗上升。

總之，正規(guī)車用尿素在柴油車尾氣處理中扮演著不可或缺的角色。它憑借精準(zhǔn)的成分、多樣的分類和規(guī)格，為不同類型的柴油車提供了有效的尾氣凈化方案，是助力柴油車綠色出行、符合環(huán)保要求的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）