可以代替車用尿素的東西有氨水、氨溶液、液態(tài)氨、氨和甲醇的混合物以及固態(tài)氨等。這些物質(zhì)含有高濃度的氨，能作為 SCR 系統(tǒng)的還原劑，促使尾氣中的氮氧化物被催化，從而讓排放達(dá)標(biāo)。不過，像氨水有刺激性氣味和腐蝕性，液態(tài)氨儲(chǔ)存運(yùn)輸要求高。而固態(tài)氨能解決尿素易結(jié)晶等問題，降低使用成本、延長(zhǎng)續(xù)航。但無論用哪種替代品，都要充分研究測(cè)試 。

氨水，作為一種可替代車用尿素的物質(zhì)，其含有的高濃度氨能直接充當(dāng) SCR 系統(tǒng)的還原劑。然而，它那強(qiáng)烈的刺激性氣味，在使用過程中會(huì)給使用者帶來不小的困擾，而且其腐蝕性也對(duì)相關(guān)設(shè)備存在潛在威脅。

氨溶液，這種氨與其他溶劑的混合體，相對(duì)氨水而言，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面可能更具優(yōu)勢(shì)。它是氨和水等溶劑的混合物，一定程度上簡(jiǎn)化了使用流程，但在實(shí)際應(yīng)用中，也要關(guān)注其與車輛系統(tǒng)的適配性。

液態(tài)氨的濃度更高，理論上能更好地發(fā)揮還原作用?？伤膬?chǔ)存和運(yùn)輸需要特殊設(shè)備以及嚴(yán)格的安全措施，這無疑增加了使用成本和操作難度。

氨和甲醇的混合物，能減少氨的揮發(fā)性，為替代車用尿素提供了另一種思路。不過在使用時(shí)，同樣需要確保其與系統(tǒng)中的催化劑和傳感器相互兼容，以免對(duì)整個(gè) SCR 系統(tǒng)造成損害。

固態(tài)氨則為柴油車尾氣處理帶來了新的變革。它解決了尿素品質(zhì)不穩(wěn)定、易結(jié)晶和結(jié)冰等諸多問題。固態(tài)氨車型的氨罐使用成本更低、更換周期更長(zhǎng)，而且后處理系統(tǒng)沒有尿素結(jié)晶問題，大大延長(zhǎng)了車輛的續(xù)航里程，無需頻繁加注。

總之，雖然這些物質(zhì)都能在一定程度上代替車用尿素，但各有優(yōu)劣。在選擇替代品時(shí)，一定要充分考慮車輛 SCR 系統(tǒng)的兼容性、使用效果、成本以及安全性等多方面因素，經(jīng)過全面研究和嚴(yán)格測(cè)試后，再做出合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）