車防凍液不可以加滿，應保持在儲液罐刻度線標定的范圍內(nèi)。因為發(fā)動機高溫運轉時，防凍液會因熱脹冷縮而體積變大，若加得過滿，多余的防凍液就會從泄壓閥溢出。而且，添加過滿可能導致發(fā)動機散熱不良甚至引發(fā)故障。所以，為確保汽車冷卻系統(tǒng)正常運行，添加防凍液時要嚴格參照刻度線，不可隨意加滿 。

在汽車的日常養(yǎng)護中，對防凍液液位的精準把控至關重要。

當我們打開引擎蓋查看防凍液儲液罐時，會看到上面清晰標注著“最高”和“最低”刻度線。這可不是簡單的標識，而是保障汽車冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定工作的重要參照。我們應始終讓防凍液的液位處于這兩條刻度線之間。如果液位低于最低刻度線，這就如同給我們亮起了警示燈，說明防凍液不足了，需要及時添加。若繼續(xù)在這種狀態(tài)下行駛，可能會使發(fā)動機得不到充分冷卻，引發(fā)過熱問題，進而損害發(fā)動機部件。

而在添加防凍液時，也絕不能一股腦地加到滿溢。要知道，防凍液在發(fā)動機的高溫環(huán)境下會發(fā)生熱脹冷縮。一旦加得太滿，當防凍液受熱膨脹后，多余的部分就只能通過泄壓閥排出。這不僅造成了防凍液的浪費，還可能弄得到處都是，甚至影響發(fā)動機艙內(nèi)其他部件的正常工作。而且，過量的防凍液還可能干擾冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力平衡，對散熱效果產(chǎn)生負面影響。

總之，防凍液雖看似只是汽車冷卻系統(tǒng)中的“小角色”，但它的液位控制卻關乎著發(fā)動機的健康與汽車的穩(wěn)定運行。只有嚴格按照儲液罐刻度線來添加和檢查防凍液，我們的愛車才能在各種路況下都保持良好狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）