可以代替車用尿素的有氨水、氨溶液、液態(tài)氨、氨和甲醇的混合物以及固態(tài)氨等。車用尿素主要用于柴油發(fā)動機尾氣處理以減少氮氧化物排放，而上述這些替代品中，有的含高濃度氨可直接作還原劑，有的能解決尿素易結(jié)晶等問題。不過，使用替代品前要確保與車輛的SCR系統(tǒng)兼容，不會損害系統(tǒng)，同時還需充分考量其使用效果與成本，如此才能更好地選擇適合的替代品 。

氨水含有高濃度的氨，可直接作為SCR系統(tǒng)的還原劑。然而，它帶有強烈的刺激性氣味，并且具有腐蝕性，在使用時需要格外小心。

氨溶液是氨和其他溶劑的混合溶液，像氨和水的混合物。相較于氨水，它在儲存和運輸方面可能更為便捷，為使用者提供了一定的便利。

液態(tài)氨的濃度更高，能夠直接作為車用尿素的替代品。但由于其特殊性，儲存和運輸都需要特殊的設(shè)備，同時還要遵循嚴(yán)格的安全措施，以確保使用過程中的安全性。

氨和甲醇的混合物同樣可作替代品，而且它還能減少氨的揮發(fā)性，在一定程度上優(yōu)化了使用性能。

固態(tài)氨技術(shù)則是尿素的一種創(chuàng)新替代方案。它能選擇性催化尾氣中的氮氧化物，使排放達標(biāo)，有效解決了尿素品質(zhì)不穩(wěn)定、易結(jié)晶和結(jié)冰等問題。對于國六卡車而言，固態(tài)氨車型的氨罐使用成本更低、更換周期更長，并且后處理系統(tǒng)沒有尿素結(jié)晶問題，續(xù)航里程也更長。

總之，雖然存在多種可以代替車用尿素的物質(zhì)，但每種替代品都有其獨特的性質(zhì)和適用場景。在選擇替代品時，要充分考慮車輛的具體情況、SCR系統(tǒng)的兼容性、使用效果以及成本等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策，以保障車輛尾氣處理系統(tǒng)的正常運行和尾氣排放的達標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）