氣壓拖掛車是以氣壓制動(dòng)系統(tǒng)作為制動(dòng)方式的拖掛車輛。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)利用壓縮空氣作為制動(dòng)介質(zhì)，通過一系列部件協(xié)同工作產(chǎn)生制動(dòng)力?？諝鈮嚎s機(jī)等部件構(gòu)成了這一系統(tǒng)，其中儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)氣室較為關(guān)鍵，兼具行車與駐車制動(dòng)功能。行車時(shí)空氣推動(dòng)膜片制動(dòng)，駐車時(shí)彈簧推動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，且駐車制動(dòng)為“斷氣制動(dòng)”，以此保障氣壓拖掛車制動(dòng)的有效與可靠 。

空氣壓縮機(jī)是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的“動(dòng)力源”，它不斷將空氣吸入并壓縮，為整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)提供必要的氣壓。壓縮后的空氣沿著螺旋管流動(dòng)，在這個(gè)過程中，會(huì)先經(jīng)過干燥罐。干燥罐的作用不容小覷，它能有效去除空氣中的水分和雜質(zhì)，防止這些物質(zhì)對(duì)系統(tǒng)部件造成損害，確保壓縮空氣的純凈度，從而保障制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

儲(chǔ)氣筒則像是一個(gè)“能量?jī)?chǔ)備庫(kù)”，它儲(chǔ)存著經(jīng)過干燥處理的壓縮空氣，以備制動(dòng)時(shí)使用。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)閥開啟，儲(chǔ)氣筒中的壓縮空氣便會(huì)迅速流向制動(dòng)氣室。制動(dòng)氣室接收到壓縮空氣后，內(nèi)部的膜片會(huì)被推動(dòng)，進(jìn)而擠壓彈簧，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力，讓車輛實(shí)現(xiàn)減速或停車。

而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)氣室作為代表性部件，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓氣壓拖掛車的制動(dòng)更加安全可靠。在行車制動(dòng)時(shí)，空氣進(jìn)入行車制動(dòng)腔，巧妙地推動(dòng)膜片擠壓彈簧，精準(zhǔn)地控制車輛的制動(dòng)力度。駐車制動(dòng)時(shí)，駐車腔內(nèi)的空氣排出，強(qiáng)大的彈簧力推動(dòng)推桿，實(shí)現(xiàn)可靠的駐車制動(dòng)。這種“斷氣制動(dòng)”的方式，即使在意外斷氣的情況下，也能保證車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，避免溜車等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

總之，氣壓拖掛車依靠氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各部件緊密配合，從空氣的壓縮、處理，到制動(dòng)力的精準(zhǔn)傳遞，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。正是這些部件的協(xié)同運(yùn)作，讓氣壓拖掛車在行駛和駐車過程中都能獲得可靠的制動(dòng)保障，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）