汽修搭電是在車(chē)輛電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)的應(yīng)急方法，需要遵循正確的操作步驟。當(dāng)車(chē)輛因停放久、忘關(guān)車(chē)內(nèi)電器等原因?qū)е码娖刻濍姇r(shí)，若選擇自行搭電，要準(zhǔn)備好搭電線。操作時(shí)，先將紅色夾子按順序分別連接兩車(chē)電瓶正極，再把黑色夾子連接施救車(chē)電瓶負(fù)極和被救車(chē)的金屬件。連接無(wú)誤后，先啟動(dòng)施救車(chē)充電，再?lài)L試啟動(dòng)被救車(chē)，如此才能安全有效地完成搭電。

在進(jìn)行汽修搭電之前，還有諸多細(xì)節(jié)需要留意。首先要明確車(chē)輛電瓶的位置，多數(shù)車(chē)輛的電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，正極通常會(huì)有紅色護(hù)罩或“+”標(biāo)志，這能幫助我們快速準(zhǔn)確地找到正負(fù)極。而且，搭電線的顏色對(duì)應(yīng)著正負(fù)極，紅色接正極，黑色接負(fù)極，操作時(shí)兩根線要分別進(jìn)行，保持一定距離，防止短路引發(fā)危險(xiǎn)。

同時(shí)，要注意搭電的連接順序。嚴(yán)格按照先連接被救車(chē)正極到救援車(chē)正極，再連接救援車(chē)負(fù)極到被救車(chē)車(chē)身塔鐵位置（如減震器塔頂、車(chē)身螺絲等金屬連接位）的順序進(jìn)行。尤其要注意，負(fù)極連接時(shí)應(yīng)連接被救車(chē)輛的車(chē)身塔鐵位置作為負(fù)極連接點(diǎn)，切不可直接連接兩車(chē)的電瓶負(fù)極，以防并聯(lián)、出現(xiàn)火花和損壞電瓶。

在冬季，車(chē)輛搭電需求增多，因?yàn)榈蜏貢?huì)使電瓶容量降低，更容易出現(xiàn)虧電情況。如果不確定車(chē)輛打不著火是否是電瓶沒(méi)電，可以通過(guò)一些現(xiàn)象來(lái)判斷。比如，打火時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)啪的一聲響，之后便再無(wú)其他反應(yīng)；起動(dòng)機(jī)明顯沒(méi)力氣、轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢；打火無(wú)反應(yīng)且儀表燈昏暗或不亮等，這些都可能表明電瓶虧電。

總之，汽修搭電看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)操作。從準(zhǔn)備工作到連接順序，再到后續(xù)啟動(dòng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著搭電的成敗與車(chē)輛安全。掌握正確的搭電方法，能在車(chē)輛電瓶虧電時(shí)迅速解決問(wèn)題，讓出行不再受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）