汽車(chē)是需要修理的。汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，成千上萬(wàn)個(gè)精密零部件自出廠便處于不斷磨損的狀態(tài)。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)與行駛里程的增加，難免會(huì)出現(xiàn)各種故障或性能下降的情況。定期的保養(yǎng)雖能降低故障發(fā)生概率、延長(zhǎng)使用壽命，但無(wú)法杜絕問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)如發(fā)動(dòng)機(jī)異常、變速箱故障等問(wèn)題時(shí)，就必須進(jìn)行修理，以恢復(fù)汽車(chē)正常的行駛性能 。

汽車(chē)修理有著不同的情況和周期。按照保養(yǎng)手冊(cè)的指導(dǎo)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，能讓汽車(chē)保持良好狀態(tài)。正常情況下，若機(jī)油質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車(chē)開(kāi)到30萬(wàn)公里以后才可能面臨大修；但要是發(fā)動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定、潤(rùn)滑油質(zhì)量欠佳，一般行駛5 - 10萬(wàn)公里或許就需要大修。經(jīng)驗(yàn)表明，使用10年或行駛20萬(wàn)公里以上的汽車(chē)，通常也應(yīng)進(jìn)行一次大修。一些汽車(chē)因零部件質(zhì)量一般，還會(huì)出現(xiàn)諸如車(chē)身抖動(dòng)過(guò)大、產(chǎn)生異響等問(wèn)題。

不過(guò)，在汽車(chē)修理過(guò)程中，也存在不少誤區(qū)。比如節(jié)氣門(mén)并非每5000公里就需清洗，兩三萬(wàn)公里清洗一次便可；內(nèi)置汽油濾芯不用每2萬(wàn)公里更換，10萬(wàn)公里后再視具體情況決定；外置汽油濾芯6萬(wàn)公里左右更換即可，無(wú)需短里程頻繁更換；防凍液6年或10萬(wàn)公里檢查后再看是否更換；剎車(chē)油也不能僅依據(jù)水分含量頻繁更換，同樣6年或10萬(wàn)公里視情況而定。

此外，有些現(xiàn)象看似是故障，實(shí)則屬于正常情況。像夏天車(chē)底有水，那其實(shí)是空調(diào)水；停車(chē)熄火后車(chē)底噼里啪啦響，是排氣管收縮發(fā)出的聲音；冬天排氣管冒白煙、熄火后大燈延時(shí)熄滅等，都并非故障。

總之，汽車(chē)的修理是必要且復(fù)雜的。車(chē)主既要了解汽車(chē)正常的保養(yǎng)和修理周期，又要規(guī)避修理誤區(qū)，正確判斷汽車(chē)出現(xiàn)的各種狀況。只有這樣，才能讓汽車(chē)保持良好性能，安全行駛，陪伴自己更長(zhǎng)的時(shí)光 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）