四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)是指以電力驅(qū)動(dòng)、具備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)。它的動(dòng)力源自電力這一新型可再生能源，環(huán)保性能出色，能有效減少空氣污染與噪音污染。其驅(qū)動(dòng)模式多樣，有的由電腦芯片智能控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面用兩輪驅(qū)動(dòng)，特殊路況自動(dòng)切換；有的則全程保持四輪驅(qū)動(dòng)，雖越野和操控性能佳，但無(wú)法按需調(diào)整扭矩分配，且相對(duì)更耗電。是兼顧環(huán)保與性能的出行選擇。

在正常路面行駛時(shí)，采用智能切換驅(qū)動(dòng)模式的四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，以前輪或后輪作為主要驅(qū)動(dòng)輪，此時(shí)兩輪驅(qū)動(dòng)足以滿(mǎn)足車(chē)輛的前行需求，這樣的設(shè)計(jì)能夠有效降低能耗，提升續(xù)航里程。

而當(dāng)遇到越野路況，比如崎嶇山路、松軟沙地，或是在濕滑路面上車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，電腦芯片便會(huì)迅速做出反應(yīng)。它能精準(zhǔn)地將動(dòng)力分配到另外兩輪，瞬間實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。這一過(guò)程極為迅速且流暢，駕駛者幾乎感受不到明顯的切換動(dòng)作。四輪同時(shí)發(fā)力，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的抓地力和通過(guò)性，使車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

至于全程保持四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配到前后輪。這種模式讓車(chē)輛從始至終都具備良好的越野和操控性能。在高速行駛時(shí)，能提供更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)；在彎道行駛中，也能更好地保持車(chē)身平衡。然而，由于始終是四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)論路況如何，動(dòng)力都持續(xù)分配到四個(gè)車(chē)輪，這就導(dǎo)致了能耗相對(duì)較高，在一定程度上會(huì)影響車(chē)輛的續(xù)航表現(xiàn)。

四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)融合了電力驅(qū)動(dòng)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的出色性能，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外越野探險(xiǎn)，都能成為可靠的出行伙伴，為駕駛者帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）