專業(yè)轎車變速箱類型多樣且各有特點。AT自動變速箱憑借液力變矩器傳遞動力，換擋平順且耐用，常見于各類家用與高端車型；CVT無級變速箱以鋼帶或鏈條傳動，動力輸出線性且省油，但扭矩承受有限；DCT雙離合變速箱換擋迅速、傳動高效，分干式和濕式以適配不同需求；MT手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單可靠，卻對駕駛技術(shù)有要求；AMT自動變速箱成本低但換擋體驗稍遜。這些變速箱共同構(gòu)成了豐富的汽車傳動選擇。

AT自動變速箱應(yīng)用極為廣泛，它就像是一位沉穩(wěn)的紳士，通過液力變矩器柔和地傳遞動力，讓換擋過程悄無聲息，為駕乘者帶來舒適體驗。普通家用車一般配備6擋，而高端車型通常搭載8擋甚至9擋，擋位的增加使得動力分配更加精細，能更好地適應(yīng)各種路況和駕駛需求。

CVT無級變速箱宛如一位細膩的舞者，采用鋼帶或鏈條傳動，實現(xiàn)了傳動比的連續(xù)變化，動力輸出如絲般順滑，沒有傳統(tǒng)換擋的頓挫感。而且，它在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少燃油開支。不過，由于鋼帶結(jié)構(gòu)的特性，它承受大扭矩的能力有限，在高速超車或爬坡時，動力響應(yīng)會稍顯遲緩。

DCT雙離合變速箱則如同一位敏捷的運動員，換擋速度極快，動力傳輸效率高。干式雙離合變速箱散熱性能相對較弱，在高溫或堵車頻繁換擋的情況下可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，比較適合小排量車型；濕式雙離合變速箱穩(wěn)定性更好，能夠承受大扭矩發(fā)動機的強大動力，常應(yīng)用于高性能車型。

MT手動變速箱是汽車愛好者心中的經(jīng)典，它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐用性強，駕駛者通過自行操作離合器換擋，能充分享受操控的樂趣。但在擁堵的城市路況下，頻繁換擋會讓駕駛者感到疲憊。

AMT自動變速箱在手動變速箱基礎(chǔ)上加裝電子控制單元實現(xiàn)自動換擋，成本低、結(jié)構(gòu)簡單、省油，但換擋速度慢，低速行駛時頓挫感較強，駕駛體驗與AT變速箱相比略遜一籌。

總之，每種專業(yè)轎車變速箱都有其獨特的優(yōu)勢與局限。它們滿足了不同消費者的需求和駕駛偏好，在汽車的發(fā)展歷程中都發(fā)揮著不可或缺的作用，共同推動著汽車傳動技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）