機械離合器是一種在機械機構(gòu)直接作用下具備離合功能的汽車部件，位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。它主要由固定在飛輪上的主動部分、摩擦片、離合器分離撥叉等構(gòu)成，多為膜片彈簧式結(jié)構(gòu)。其工作原理是，不踩踏板時膜片彈簧使壓盤緊壓摩擦片傳遞動力，踩下踏板則分離撥叉壓迫膜片彈簧切斷動力。該部件結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，能實現(xiàn)傳動系統(tǒng)的分離與接合 。

從結(jié)構(gòu)細節(jié)來看，壓盤與發(fā)動機飛輪相連，從動盤通過離合器軸與變速器相連，中間還有中心花鍵軸和摩擦盤。壓緊機構(gòu)大多由彈簧來實現(xiàn)，分離機構(gòu)則是由踏板操作的杠桿和連桿系統(tǒng)來達成，此外還有釋放軸承和離合器罩殼等輔助部件協(xié)同工作。

在不同類型的車輛和設(shè)備中，機械離合器都有著廣泛應(yīng)用。它常見于輕型車輛，能穩(wěn)定可靠地實現(xiàn)動力的傳遞與切斷；在工業(yè)機械領(lǐng)域，為各類生產(chǎn)設(shè)備提供必要的動力控制；農(nóng)業(yè)設(shè)備中也能看到它的身影，幫助農(nóng)機適應(yīng)不同的工作需求。

機械離合器具備不少優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單使其易于理解和維護，可靠性高保證了在各種工況下穩(wěn)定運行，耐用性好更是能經(jīng)受長時間的使用考驗，適用于大多數(shù)汽車。然而，與液力式離合器相比，它的傳動效率略低，這也導(dǎo)致在現(xiàn)代汽車發(fā)展進程中，逐漸被部分替代。

不過，機械離合器簡單可靠的特性依舊有著不可替代的價值，在一些特定的汽車型號以及眾多其他機械設(shè)備中，依然發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為動力的合理分配與傳輸貢獻力量 ?？傊?，機械離合器以其獨特的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能特點，在汽車及眾多機械領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，是機械傳動中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）