機(jī)械離合器是一種在機(jī)械機(jī)構(gòu)直接作用下具備離合功能的汽車(chē)部件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。它主要由固定在飛輪上的主動(dòng)部分、摩擦片、離合器分離撥叉等構(gòu)成，多為膜片彈簧式結(jié)構(gòu)。其工作原理是，不踩踏板時(shí)膜片彈簧使壓盤(pán)緊壓摩擦片傳遞動(dòng)力，踩下踏板則分離撥叉壓迫膜片彈簧切斷動(dòng)力。該部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的分離與接合 。

從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看，壓盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)離合器軸與變速器相連，中間還有中心花鍵軸和摩擦盤(pán)。壓緊機(jī)構(gòu)大多由彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)，分離機(jī)構(gòu)則是由踏板操作的杠桿和連桿系統(tǒng)來(lái)達(dá)成，此外還有釋放軸承和離合器罩殼等輔助部件協(xié)同工作。

在不同類(lèi)型的車(chē)輛和設(shè)備中，機(jī)械離合器都有著廣泛應(yīng)用。它常見(jiàn)于輕型車(chē)輛，能穩(wěn)定可靠地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷；在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，為各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備提供必要的動(dòng)力控制；農(nóng)業(yè)設(shè)備中也能看到它的身影，幫助農(nóng)機(jī)適應(yīng)不同的工作需求。

機(jī)械離合器具備不少優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使其易于理解和維護(hù)，可靠性高保證了在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行，耐用性好更是能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的使用考驗(yàn)，適用于大多數(shù)汽車(chē)。然而，與液力式離合器相比，它的傳動(dòng)效率略低，這也導(dǎo)致在現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中，逐漸被部分替代。

不過(guò)，機(jī)械離合器簡(jiǎn)單可靠的特性依舊有著不可替代的價(jià)值，在一些特定的汽車(chē)型號(hào)以及眾多其他機(jī)械設(shè)備中，依然發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為動(dòng)力的合理分配與傳輸貢獻(xiàn)力量 ?？傊?，機(jī)械離合器以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能特點(diǎn)，在汽車(chē)及眾多機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，是機(jī)械傳動(dòng)中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）