履帶底盤總成并非嚴(yán)格意義上的汽車相關(guān)配件。汽車一般采用輪式底盤，通過輪胎與地面接觸實(shí)現(xiàn)行駛。而履帶底盤總成有著不同的結(jié)構(gòu)和工作原理，它依靠履帶與地面接觸。其優(yōu)勢(shì)明顯，如地形適應(yīng)能力強(qiáng)，能在松軟沙地、泥濘濕地等行駛；抓地力與驅(qū)動(dòng)力大。它主要應(yīng)用于礦山開采、建筑工程等領(lǐng)域的工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械，和汽車配件用途不同。

從結(jié)構(gòu)組成上看，汽車輪式底盤由車架、車橋、懸架和車輪等部分構(gòu)成，這些部件協(xié)同工作以保障汽車在常規(guī)道路上平穩(wěn)行駛。而履帶底盤總成通常由履帶、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托鏈輪以及履帶架等部件組成，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得它能夠適應(yīng)更為惡劣復(fù)雜的環(huán)境。

在工作原理方面，汽車輪胎依靠充氣產(chǎn)生的彈性和摩擦力來傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)、后退以及轉(zhuǎn)向等操作。但履帶底盤總成是通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，利用履帶與地面的大面積接觸，將車輛的重量均勻分布，從而在各種極端路況下也能穩(wěn)定前行。

襄陽(yáng)威力特機(jī)械有限公司主營(yíng)的履帶底盤總成，多應(yīng)用于挖掘機(jī)、扒渣機(jī)等工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械。這些機(jī)械在工作時(shí)面臨的地形條件十分復(fù)雜，對(duì)底盤的要求極高，履帶底盤總成的特性恰好滿足了它們的需求。

總之，履帶底盤總成無論是結(jié)構(gòu)、原理還是應(yīng)用場(chǎng)景，都和汽車配件存在顯著差異，它在工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用，是專門為應(yīng)對(duì)特殊工況而設(shè)計(jì)的部件，并非傳統(tǒng)意義上的汽車相關(guān)配件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）