免拆發(fā)動機能在一定程度上治理燒機油，但并非適用于所有情況。燒機油原因繁雜，像氣門油封老化、氣缸磨損等多種問題都可能引發(fā)。免拆治理主要是借助清洗劑軟化、清除活塞環(huán)和油環(huán)積碳，恢復油環(huán)彈性來解決部分燒機油問題，例如活塞環(huán)卡滯導致的燒機油。不過，對于一些較為嚴重的發(fā)動機內部損傷，免拆治理可能效果不佳。

對于因積碳導致活塞環(huán)卡滯引起的燒機油情況，免拆發(fā)動機治理是有一定效果的。通過加熱清洗劑，讓活塞小幅度上下活動，清洗劑能深入滲透到活塞環(huán)處，軟化清洗活塞環(huán)油環(huán)積碳，使油環(huán)恢復彈性，從而減少機油的消耗。而且，使用活塞環(huán)卡住的油泥積碳清除劑、閥芯油封軟化劑等產品，無需拆解發(fā)動機，就能在一定程度上解決燒機油問題，還能減少發(fā)動機磨損，提高其使用壽命，成本也相對較低。

但如果是氣門油封老化、氣缸磨損嚴重、廢氣閥損壞等其他原因造成的燒機油，免拆發(fā)動機治理可能就難以達到理想效果。比如氣缸磨損嚴重時，氣缸壁與活塞之間的間隙過大，僅靠免拆清洗等方式無法從根本上解決機油進入燃燒室被燒掉的問題。此外，不同的發(fā)動機結構對免拆治理的效果也有影響，直列汽缸發(fā)動機相對更適合，而V型汽缸發(fā)動機的免拆治理效果通常不太理想。

所以說，免拆發(fā)動機治理燒機油有其適用范圍和局限性。在決定是否采用免拆治理燒機油時，車主應先通過內窺鏡等工具對發(fā)動機缸內進行詳細檢查，明確燒機油的具體原因。如果是活塞環(huán)卡滯且車輛行駛里程較少、治理費用不高，或者車輛打算轉賣，那么可以嘗試免拆治理；若車輛行駛里程少且打算長期使用，出現較為嚴重的燒機油問題，發(fā)動機解體維修可能是更可靠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）