制冷壓縮機(jī)是否需要維修，取決于其是否出現(xiàn)故障。制冷壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，如停開車故障、有異常聲響、排氣溫度不正常等，會使整個(gè)制冷系統(tǒng)停止工作或運(yùn)行異常，這種情況下就需要維修。而若運(yùn)行正常，自然無需維修。日常使用中多關(guān)注其運(yùn)行狀況，出現(xiàn)問題及時(shí)處理，才能保障制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 。

制冷壓縮機(jī)常見的停開車故障，可能源于線路、啟動(dòng)電容、電機(jī)等方面。這就需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查電路，查看電機(jī)繞組及對地電阻等是否存在問題。比如線路短路或斷路，會直接影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)與停止；啟動(dòng)電容損壞，也無法為壓縮機(jī)提供正常啟動(dòng)的動(dòng)力。

若壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響，原因較為多樣。一方面可能是自身零件松動(dòng)或損壞，像氣缸或曲軸箱傳出聲音，此時(shí)更換磨損件并調(diào)整間隙或許就能解決問題。另一方面則可能是油擊現(xiàn)象，曲軸箱油位過高、加油控制不當(dāng)?shù)榷伎赡芤l(fā)這一狀況。

排氣溫度不正常也是常見故障之一。吸氣溫度高、冷凝溫度高等因素都可能導(dǎo)致排氣溫度異常。當(dāng)吸氣溫度過高，進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體溫度就高，經(jīng)過壓縮后排氣溫度自然也會升高；冷凝溫度高同樣會影響整個(gè)制冷循環(huán)，導(dǎo)致排氣溫度超出正常范圍。

此外，還有短路、開路、卡死、液擊等故障，這些都會讓制冷系統(tǒng)運(yùn)行異常。短路可能是電機(jī)繞組短路、系統(tǒng)進(jìn)入空氣水分等原因；開路或許是線圈老化、壓力過高等因素導(dǎo)致；卡死可能是制冷劑不足、潤滑油變質(zhì)造成；液擊則可能是制冷劑追加過多等情況引發(fā)。

總之，制冷壓縮機(jī)在出現(xiàn)上述各種故障時(shí)，通常都需要進(jìn)行維修。因?yàn)檫@些故障不僅會影響制冷效果，還可能進(jìn)一步損壞制冷系統(tǒng)的其他部件。但維修工作最好由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員切勿隨便拆卸，以免發(fā)生危險(xiǎn)，只有及時(shí)且正確地維修，才能讓制冷壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作，保障制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）