單向離合器是僅能單一方向傳動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)件，只允許傳動(dòng)軸在一個(gè)方向上旋轉(zhuǎn)，而阻止其反向旋轉(zhuǎn)。它有滾子式和楔塊式等類型，結(jié)構(gòu)上一般由外座圈、內(nèi)座圈等組成。在工作時(shí)，有著分離、結(jié)合等狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)方式包含空轉(zhuǎn)與扭矩傳遞。其作用眾多，可實(shí)現(xiàn)定位、逆止、超越等功能，在工程機(jī)械、汽車變速器等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 。

滾子式單向離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，應(yīng)用頗為廣泛。它主要由外座圈、內(nèi)座圈、滾子和彈簧等部件構(gòu)成。當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈若沿特定方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾子會(huì)在摩擦力作用下被擠向楔形空間較窄處，從而實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，處于結(jié)合狀態(tài)；而當(dāng)外座圈反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子會(huì)滾向楔形空間較寬處，內(nèi)外座圈分離，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)處于分離狀態(tài)。

楔塊式單向離合器則是依靠楔塊的特殊形狀和布置來(lái)實(shí)現(xiàn)單向傳動(dòng)。當(dāng)外座圈按某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊會(huì)被擠緊，阻止內(nèi)外座圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞；若外座圈反向轉(zhuǎn)動(dòng)，楔塊會(huì)松動(dòng)，內(nèi)外座圈可相對(duì)滑動(dòng)，呈現(xiàn)分離狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，單向離合器的功能發(fā)揮得淋漓盡致。在汽車起動(dòng)機(jī)里，它能在起動(dòng)時(shí)將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸聯(lián)成一體傳遞力矩；起動(dòng)后又能使驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，防止電樞軸超速。在自動(dòng)變速器的液力變矩器導(dǎo)輪支承處，單向離合器能確保導(dǎo)輪在特定工況下實(shí)現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)化變矩器的性能。在物料輸送設(shè)備中，它作為逆止離合器，可防止設(shè)備無(wú)動(dòng)力源時(shí)倒退或反轉(zhuǎn)。

總之，單向離合器雖然結(jié)構(gòu)不算復(fù)雜，但憑借獨(dú)特的單向傳動(dòng)特性以及多樣的功能，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）